562
年龄结构
24岁及以下
25
129
2535岁
85
438
3645岁
33
170
4659岁
28
144
60岁及以上
23
119
受教育程度结构
高中及高中以下
35
18
大专
44
23
本科
98
51
硕士及以上
17
8
月收入
2000元以下
45
232
20004000元
65
335
40006000元
48
25
60008000元
33
170
8000元以上
11
67
职业结构
学生
85
438
3
f政府事业单位职员
23
119
个体商户
38
196
企业职工
32
165
文教科技人员
11
57
离退休人员
4
21
地区分布结构
浙江
101
521
上海
35
180
江苏
38
196
其他地区
18
93
表1被调查者的社会学特征
23数据采集统计与分析
前期，首先参阅了大量研究文献和相关文件，广泛查阅了国内外健康旅游市场的研究并通过互联网搜集了大量的信息和资料。
然后将相关文献资料本着系统性、客观性的原则，整理分析所收集的资料内容，为论文提供真实可靠的理论依据。
于2015年12月5日12月15日，通过问卷星共发放网络问卷213份，剔除无效问卷19份，剩下有效问卷194份。
通过将数据录入计算机，用SPSS分析问卷，并对取得的数据进行分析说明。根据得出的结果对部分发展态势进行一般性猜想或假说，然后再运用演绎对其进行修正和补充，直至最后得到结论。
三临安健康旅游市场发展现状与问题分析
31临安健康旅游市场发展现状
2014年，在临安旅游业发展大会中提出打造“中国生态养生旅游第一品牌”的战略目标，这也意味着临安旅游要从单一的生态观光旅游向多样化的健康生态旅游转型升级。2014年实现全年游客接待量10049万人次，同比增长1569，其中以杭州，上海，江苏地区游客为主。实现旅游综合收入10118亿元，同比增长2638，继续保持高位增长态势。
4
f32临安健康旅游市场存在的问题
321配套设施不完善
旅游中的吃、住、行，首先需要的是行，即为交通便利。据调查有255游客使用的交通工具为自驾，553的游客选择大巴、公交车等公共交通，192通过旅行社的车辆前往临安旅游。临安毗邻杭州市区，但交通线却并不是特别便利，目前还没有公交线覆盖完全杭州的各大公交站中转站以及客运中心。就客运中心而言，仅仅只覆盖了杭州东站以及杭州客运西站，而杭州作为世界级的旅游城市，所带来的人流数以亿计。交通线路的不完善成为了临安旅游发展的瓶颈。交通能带来客流，没有良好的交通基础，旅游的发展便无从谈起。有35的游客认为景区周边无法找到令自己满意的住宿地，43的游客选择住宿在小型商务旅游或者便捷酒店；对住宿设施的满意度，非常满意的为105的游客，较为满意为204r