施工技术
国家高速公路网渝昆高速公路麻柳湾至昭通段公路第合作承包建设标段第工区
基坑支护与降水工程安全专项施工组织技术指导文
件
云南建工集团有限公司
二一三年六月一日
基坑支护与降水工程安全专项施工组织技术指导文件
一、基坑支护工程安全专项施工组织技术指导文件1工程概况麻柳湾至昭通高速公路是国家高速公路网重庆昆明公路中的一段，是我国高速公路主骨架的重要组成部分，重庆昆明公路由四川宜宾进入云南省水富县，经昭通至云南省省会昆明，云南境内里程长公里，是云南省的北大门，也是云南出省通往四川及内地的交通主动脉。麻柳湾至昭通高速公路第十八合同段起点位于，止于，全长公里。本合同段是湖泊堆积盆地地形地貌单元，地质作用以湖泊堆积及少量河流堆积作用为主。路线区域属高原性气候，具有温凉、四季温差明显、干雨季分明的特点。气候明显受地形影
021
f施工技术
响，路线所经区域为平原，地表水少，总体上属于洒鱼河的支流，金沙江流
域范围。
2主要编制依据（）《建筑基坑支护技术规程》（）。（）《混凝土结构设计规范》（）。
建筑物设计文件、地质报告。地下管线、周边建筑物等情况调查报告。适用范围（1）开挖深度超过（含）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程。（）基坑虽未超过，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等的工程。（）基坑支护工程危险源的识别与监控（）基坑支护工程事故的类型）与挡土结构有关的事故①挡土结构施工不良。②挡土结构渗漏水严重，致使挡土结构后面土体流失。③挡土结构异常变形。④地面超载引起挡土板结构上侧压力过大。⑤各阶段挖土超挖引起挡土结构上侧压力过大。⑥未进行支护与土体整体稳定和抗滑移验算或验算错误，导致挡土结构整体垮塌。这类问题常见于放坡角度过大。验算时土的抗剪强度取值偏高或勘察报告有误、土层不均匀或软弱面与坡面倾向相同。验算不够但寄希望于安全储备或经验，强行取得合同或屈从于总包单位的要求等。⑦对雨水、周边排水等地表水造成的侧压力增加考虑不足，导致挡土结构垮塌。）与锚杆体系有关的事故①勘察、设计上的不当造成事故。
121
f施工技术
②施工不良造成的事故。）与支撑体系有关的事故①设计不当造成事故。②施工不良造成的事故。）与地下水治理不当有关的事故①发生在挡土结构上的事故。②发生在挡土底部的事故。③发生在基坑周边的事故。④未对井点降水进行整体流量均匀性控制，地下水r