摘要
连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。关键词连杆变形加工工艺夹具设计
fABSTRACT
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f目
第一章
录
汽车连杆结构特点、材料及毛坯1
11连杆的结构特点112连杆的材料和毛坯1第二章连杆的主要技术要求221大、小头孔的尺寸精度、形状精度322大、小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度323大、小头孔中心距324连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度325大、小头孔两端面的技术要求326螺栓孔的技术要求427有关结合面的技术要求4第三章连杆的加工工艺过程531连杆的机械加工工艺过程532连杆的机械加工工艺过程分析73335373839310第四章工艺过程的安排r