冷却间接进行冷却。目前主要有冰蓄冷冷却、LNG冷能利用和溴化锂吸收制冷等几种形式。
221冰蓄冷冷却
电网一天24h存在用电的波峰和波谷，白天8h为用电高峰，另外16h相对来说用电低谷。冰蓄冷冷却是在用电低谷时，用制冷机制冰储存冷能。在高温且用电高峰时，用储冰的冷量来冷却燃气轮机进气。采用冰蓄冷冷却技术，对电网起到一定的削峰填谷的作用。但该技术所需增加的制冰系统复杂，投资和占地面积大，需用电力驱动压缩式制冷机，耗电量大。该方法具有一定的社会效益，但经济效益较差。适用于电网峰谷差大，但调峰手段有限的地区。
222LNG冷能利用
LNG是一种清洁、高效的能源。它是将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（162℃）常压液化形成的液化天然气。LNG使用前需在接收站再气化为天然气，在气化时会释放大量的冷能。LNG冷能利用技术是用乙二醇溶液作为中间载冷剂，经过换热器，将冷能传递给燃气轮机进气的空气，达到降低燃气轮机进气温度目的。需注意的是，冷却温度须严格控制在0℃以上，防止水蒸汽凝结在冷却器表面。其生产过程如图2所示。
印度DabholLNG电厂配套2台F级大型燃气轮机，ISO工况（气温为15℃）出力为787MW，在大气温度为35℃时出力仅为715MW。通过LNG冷能利用加装进气冷却装置，将燃气轮机进气温度降到72℃，出力可达815MW。电厂年增发电量达196亿KWh，投资回收期不到2年，经济效益较好。
223废热制冷（溴化锂吸收制冷）
燃气蒸汽联合循环机组有大量低品位热能白白浪费排放掉，废热制冷技术利用电厂余热来驱动溴化锂制冷机，向燃气轮机进气提供冷源，通过表面式热交换器降低燃气轮机进气温度，达到增加出力提高效率的目的。
f龙源期刊网httpwwwqika
comc
溴化锂吸收式制冷机用溴化锂水溶液为工质，其中水为制冷剂，溴化锂为吸收剂。因用水为制冷剂，蒸发温度在0℃以上，用于制备冷水。用低压水蒸汽或75℃以上的热水作为热源（余热锅炉废热），因溴化锂吸收制冷可以充分利用电厂低品位废热，具有较高经济效益。
深圳金岗电厂PG6541B型燃气轮机采用溴化锂制冷技术冷却进气温度，进气温度从31℃降低到17℃，联合循环功率增加52MW，投资回报期只需2年。其生产流程如图3所示。
3结论
燃气轮机进气采用冷却技术，可以增加燃气轮机出力，提高调峰能力，具有较高的经济效益及社会效益。几种进气冷却方式各有其特点，直接接触式制冷投资小，工期短，但冷却能力较小，受环境湿度影响较大，适用于高温干燥地区。Lr