度大。
f12风道系统振动导致引风机振动烟、风道振动通常会引起风机受迫振动，风机出口扩散筒随负荷增大，进、出风量增大，振动也会随之改变。反之，风机进风口进风面积不平均，如挡板开闭不统一，也会引起叶轮振动。13动、静部分相碰引起风机振动生产实际中引起动、静部分相碰主要原因：（1）叶轮和进风口（集流器）不同一轴线上。（2）运行时间长后进风口损坏、变形。（3）叶轮松动使叶轮晃动度大。（4）轴与轴承松动。（5）轴承损坏。（6）主轴弯曲。不同情况采取不同处理方法。引起风机振动原因很多，其它如连轴器中心偏差大、基础或机座刚性不够、原动机振动引起等等，是多方面原因造成结果。实际工作中应认真总结经验，多积累数据，掌握设备状态，摸清设备劣化规律，出现问题就能有放矢采取相应措施解决。2、轴承温度高风机轴承温度异常升高原因有三类：润滑不良、冷却不够、轴承异常。离心式风机轴承置于风机外，若是轴承疲劳磨损出现脱皮、麻坑、间隙增大引起温度升高，一般可以听轴承声音和测量振动等方法来判断，如是润滑不良、冷却不够原因则是较容易判断。而轴流风机轴承集中于轴承箱内，置于进气室下方，当发生轴承温度高时，风机运行，很难判断是轴承有问题润滑、冷却问题。实际工作中应先从以下几个方面解决问题。（1）加油是否恰当。应当定期工作要求给轴承箱加油。轴承加油后也会出现温度高情况，主加油过多。这时现象为温度持续不断上升，到达某点后（一般比正常运行温度高10℃～15℃左右）就会维持不变，然后会逐渐下降。（2）冷却风机小，冷却风量不足。轴承箱没有有效冷却，轴承温度会升高，比较简单同时又节约厂用电解决方法是轮毂侧轴承设置压缩空气冷却，当温度低时可以不开启压缩空气冷却，温度高时开启压缩空气冷却。（3）确认不存在上述问题后再检查轴承箱。3、动叶卡涩轴流风机动叶调节是传动机构带动滑阀改变液压缸两侧油压差实现。轴流风机运行中，会出现动叶调节困难或完全不能调节现象。出现这种现象通常会认为是风机调节油系统故障和轮毂内部调节机构损坏等。但实际中通常是另外一种原因：风机动叶片和轮毂之间有一定空隙以实现动叶角度调节，但不完全燃烧造成碳垢或灰尘堵塞空隙造成动叶调节困难。动叶卡涩现象燃油锅炉和采用水膜除尘锅炉比较普遍，解决措施主要有：（1）尽量使燃油或煤燃烧充分，减少碳黑，适当提高排烟温度和进风温度，避免烟气中硫空预器中结露。（2）叶轮进口设置蒸汽r