405640m悬臂连续梁施工方案
1编制依据（1）《XXX特大桥XXX施图Ⅳ（桥）－17》（2）《无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁通用参考图（通桥（2005）－2368－Ⅱ）》（3）《无碴轨道预应力混凝土连续梁修改设计图（通桥（2005）2368－Ⅱ－WG）》（4）《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施（通桥（2006）8388）》（5）《XXX特大桥施工组织设计方案》（6）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ2132005）。（7）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ2102005）。（8）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》。（9）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。（10）《铁路桥梁预应力混凝土施工技术规范》2、工程概况及主要工程数量21工程概况211XXX特大桥24－27号墩采用（40＋56＋40m）预应力混凝土变高度连续箱梁设计跨越衡昆高速公路，连续梁采用菱形挂篮悬臂灌筑施工方法施工。212梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽134m箱梁底宽67m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm底板厚度40cm至80cm按直线线形变化，腹板厚48至80cm，按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有空洞，供检查人员通过。213桥面宽度：防撞墙内侧净宽94m，桥上人行道栏杆内侧净宽132m，桥面板宽134m，桥梁建筑总宽138m。214梁全长为1375m，计算跨度为40＋56＋40m中支点处梁高435m
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f跨中10m直线段及边跨1775m直线段梁高为305m边支座中心线至梁段075m。215见“平面布图22主要工程数量表21材料名称工程数量混凝土2000m3普通钢筋368吨精扎钢筋11吨钢绞线95吨图21”“立面布图图22”。
3、施工总体方案31预应力砼连续箱梁悬臂灌注墩顶现浇段（0段），采用临时支墩托架法施工，箱内顶板采用门式脚手架支撑；悬灌梁段采用菱形挂篮悬臂施工，挂篮采用全密封，并在既有线上搭设防护棚架防止桥上物品掉落，防护棚架根据高速公路管理部门要求，采用型钢搭设，顶部铺设双层竹跳板及安全网防护。中跨合拢段采用合拢吊架施工，吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。边跨现浇段及边跨合拢段，采用落地型钢支架法施工；钢筋由工厂集中加工制作，运至现场由吊车提升、现场绑扎成型；混凝土由搅拌站集中供应，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固。混凝土采用覆盖塑料薄膜养护。32施工工艺流程见“连续箱梁施工工艺总流程图图31”。33临时支墩、支座锁定331临时支墩、支座锁定临时固结通r