重庆某长江大桥是为了沟通南北通道，为重庆地维水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件，同时结合二期隧道工程和二级公路的修建，打通南自帽合山，北至滨江路的交通，可使该桥申报为收费工程，以尽快收回投资。
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工程简介
重庆某长江大桥位于江津市珞璜镇，南岸为重庆xx有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥225km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接。拟建重庆某长江大桥全桥长737米，其中：主桥总长度627米，为141345141米斜拉桥，引桥总长度（含桥台长度）90米，为3×30米部分预应力混凝土连续箱梁，且南岸引桥根据线路要求为小半径线形曲线桥。桥面总宽度为175m（人行道）125m（拉索区）900m（机动车道）125m（拉索区）175m（人行道）1500m。（一）主桥主桥长627米，采用双塔双索面漂浮体系预应力混凝土斜拉桥，跨径布置为141345141米，边中跨度比L1L204087。为了在施工中增加梁体刚度，改善梁体内力，减少跨中的挠度，在距离梁端386米的位置设置两个临时辅助墩。主塔为花瓶型塔柱，采取墩塔固结的钢筋混凝土和部分施加预应力的配筋结构。塔柱全高13089米，其中下塔柱445米；中塔柱439米；上塔柱4249米，相应设置下横梁、中横梁、上横梁，塔柱、横梁均采用矩形截面空心箱结构，上塔柱为斜拉索锚固区。墩身高180米，为不带分水尖的单箱三室等截面空心墩。主墩采取钻孔灌注群桩基础，桩径φ250cm，每个主墩承台下纵桥向设置两排，每排四根计8根嵌岩桩。承台高40米。主梁采用板梁结构形式，梁肋高17米，高跨比120294，宽高比bh8824，跨宽比L2b23。主梁节段自0块分为加厚段、渐变段、标准段三种形式，其中：边跨加厚段为1’、2’、15’块，渐变段为3’、4’、11’～14’块块，标准段为5’～10’块。主梁设三向预应力，分悬臂施工索和后期连续索两种，采用φj1524钢绞线和24φs5平行钢丝。主梁从索塔处开始分块，0块长220米，中跨1～20块、边跨1’～12’块长80米，边跨现浇段14’块件长100米，15’块件长215米，中跨合拢段21块长30米，边跨合拢段13’块件长20米，主梁全长626米。
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f主梁设15％的单向纵坡和15％的双向横坡，同时在边跨和中跨分别设置二个二次抛物线预拱度，其值分别为35cm和85cm。斜拉索采取平行双面索，扇形布置。r