开题报告
学生姓名指导教师姓名课题来源课题名称专业职称教师自拟课题班级工作单位课题性质教练车的副转向系统的设计应用设计
作为汽车的一个重要组成部分，毫无疑问，汽车的转向系统是决定汽车主动安全性的关键总成。如何能够确保这个主动安全性的关键总成能够万无一失，使得汽车能够具有良好的操纵性能，这始终都是各个汽车的生产厂家以及相关的科研部门的重要关注部分。随着现如今车辆高速化、车流密集化，针对于驾驶技术不是特别成熟的人群，副转向系统的重要性不言而喻。随着现如今车辆的不断增多，安全性得到了人们越来越大的关注，尤其是对于那些刚刚拿到驾驶证或者是即将要拿到驾驶证的人。经过简单地调查以及访问，了解到大部分人在开始考驾驶证之前几乎都没有什么驾驶的经验，这无疑在考驾本设计的科学依据（科学意义和应用前景，国内外研究概况，目前技术现状、水平和发展趋势等）照练车的环节就会有着巨大的危险性，即便在练车时学员的身旁常常有着教练的存在，但这并不能够避免在一些紧急时刻因为学员的不正确或者是不正规的的操作而引起的意外状况的发生。因此在教练车上设置副转向系统无疑是能够在很大的程度上及时的弥补一些学员的不正当的操作。汽车的转向系统是汽车的一个重要组成部分，主要经历了纯机械式转向系统、液压助力转向系统以及电动助力转向系统3个基本的发展阶段。其中纯机械式转向系统占用空间大，机构笨拙，增加了驾驶员的负担，限制了其使用范围。但同时因为其结构简单，经济性好，常用于一些转向操纵力不大，对操纵性能要求不高的微型轿车和农用车。液压助力转向系统最早是在1953年由通用汽车公司使用。此后该技术迅速发展，使得动力转向系统在体积、功率消耗和价格等方面取得了很大的进步。汽车电动助力转向系统最早在日本获得实际应用，1988年日本铃木公司首次开发出一种全新的电子控制式的电动助力转向系统，并装在其生产的Cervo车上。此后，电动助力转向技术得到了巨大的发展。
f一、工作内容1、进行课题调研，消化课题设计所需的理论知识。2、查阅相关资料，完成开题、外文资料翻译、文献综述。设计内容和预期成果（具体设计内容和重点解决的技术问题、预期成果和提供的形式）3、进行理论分析，完成副转向系统的功能实现的构想。4、根据查阅相关资料，完成语言命令编程。5、撰写副转向系统的使用说明书。6、撰写毕业论文，进行毕业答辩。二、最终成果1、转向系统机构r