过程中走了很多弯路，导致施工方法一直变更。3、城市地铁车站建设施工方法的决策在地铁车站的建设施工方法的选择时，施工者要全面的了解各种信息，对于每个决策，我们都应该充分发挥其主观能动性，利用各种理论方法对于收集的信息资料进行系统性的的研究，通过分析问题，找到可行性的方案，并实行，对比各种方案从中选取最优方法，以保证后面的施工顺利进行。政府，施工单位，社会公众都是参与决策的主体，并在其中起到不可忽视的作用。综合决策的成败关键是科学的决策，也是责任制度的有力保障。31施工方法决策的影响因素很多城市的地铁站建设在该城市的经济交通的中心，所以在车站建设的施工方法的选择时，主要受到两方面的影响。其一，受到技术经济的因素的影响。受到地质地形等勘察资料的特殊要求，工程的自然环境，地形特征，水文地质及工程的难度等因素都会受到影响。其二是，受到社会因素的影响。车站施工的过程中，都会对于社会环境造成影响。例如会影响到周围的安全，对交通和商业以及资源的利用也有一定的关系，对于周围的居民来说会影响他们的生活质量，对环境造成污染等一系列的问题。32施工方法的决策原则近年来，由于城市的地铁站的建设，通过实践的检验，施工单位和施工人员对于施工方法的决策总结出几点原则。首先决策中必须考虑到的是决定性的制约因素，例如要考虑不可移动的很重要管道，还有就是重要的文物建筑等。其次是，施工单位，要用科学的方法因地制宜，工程的拆迁、工期、环境影响都必须得到正确的处理，以保证车站建设的顺利进行。最后就是，施工单位要充分尊重专家和专业人士从他们专业角度得出的建议和意见。根据科学的方法的到正确的施工方案，不能主观臆断。33地铁车站决策的实施地铁车站的施工方法的决策是一个复杂并且系统的庞大工程，它需要综合处理社会，换将，经济，社会影响等多方面的问题，同时它也是一个在调查研究，分析思考，设计选择中贯穿的复杂过程。对于施工方法的决策，现在很多时候选择专家大分和民主决策两种方法。首先是专家打分方法，这个方法的主要内容是，专家根据几个中标公司所提出的方案进行分析，再根据他们的分析结果结合自身在实践中的经验和理论知识进行方案的决策，专家要对每个方案进行负责的打分。最后，根据每个专家给出的意见得出方案的分数，比较最后的得分，分数最高者的方案就是最优方案。其二是民主决策法。它主要是指降低政府和最高领导在施工r