配有1GBRAM4GBROM以及1930mAh电池。小米（1S）手机，规格：122×63×119mm，重量：149g，金属机身，40寸电容屏。其标准配件：充电器一个，锂电池一块，耳机一个，说明书一份。
二、包装要求
运输区间：北京西安，整个运输过程中，有空运，汽车运输等。在运输过程中，运输包装能承受装卸、跌落、起吊、堆码等外力作用而无损坏，且要保证在整个流通过程中具有防水、防潮、防晒等保护功能，确保产品完好无损。缓冲包装要减少各种冲击、震动对产品的影响。在包装达到各种标准的基础上，要尽可能的减少包装成本。
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f第三章流通环境及脆值的确定
一、流通环境分析
（一）产品的流通区间1产地：北京2目的地：西安（二）产品的主要运输方式铁路和公路运输由于产品销往全国各地，既有长途运输又有短途运输。一般产品从出厂到发货火车站使用汽车运输，从发货站到全国各地的代理商使用火车运输，而从各地代理商到零售商和从零售商到消费者手中多使用汽车运输。汽车运输的冲击，主要取决于路面状况，车辆的启动和制动，货物重量及装载稳定性。汽车运输振动加速度的大小也与路面状况、行驶速度、车型和载重量有关，但主要因素为公路的起伏和不平。汽车运输是包装件的共振频率一般小于25HZ，实验测得，汽车运输发生二次共振时其基频为82～85HZ，二次共振频率范围为173～18HZ，共振加速度增大为外界激励的18倍。汽车运输的随机振动加速度垂直方向最大，汽车运输振动能量绝大部分分布在0～200HZ，其中能量最集中处于0～50HZ频带内。汽车运输随机振动功率谱密度在2HZ和10HZ左右各有一个较大峰值。通常2HZ出的峰值为全频带内最大值，所以公路运输包装件的固有频率应避开这两个频率值。铁路运输时产生的冲击有两种。一种是车轮滚过钢轨接逢时的垂直冲击，在普通路轨上为80～120次分，加速度最高为1g；另一种是火车在挂钩撞合时产生的水平冲击，加速度可达2～4g。若速度为145kmh时作溜放挂钩，车体撞合瞬间可能产生18g的冲击加速度。火车驶过钢轨时受到冲击，以正常速度70kmh驶过钢轨时，垂直方向加速度峰值为5～8g。（三）装卸与搬运装卸作业包括人工与机械两种方式。按常规产品的跌落高度定为90cm。（四）贮存环节采用一般仓库贮存，堆码高度25m，堆码层数1层。（五）流通环境的气象条件
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f由于产品在北京，销售范围为全国各地，从华南到全国含盖了几个气候带，虽然温度随地域的变化，变化较平缓，但产品包装件常常在短时间内经历较剧烈的温度r