计各顶推阶段的断面力，得到各断面的最大及最小断面力。关于弯矩，图8及图9所示的系在顶推架设中的最大和最小力矩。对于这种断面力配里架设用预应力钢筋φ32，引入预加应力。架设用预应力钢筋基本上是连续两根进行张拉和连结，因此，从主梁制作场，推顶一个节段后，半数张拉时要进行应力强度的检验。图10所示是第一节段架设用预应力钢筋的配置。
图8表2所示是各节段配置预应力钢材的根数。表2节段分割9A1
顶板28
架设用予应力钢材使用根数表φ32SBPR801057P1
3044
8
6
5P2
3638
4P3
36
3
44
2P4
46
1
46
底板
26
26
24
20
24
20
24
26
26
f合计
54
56
68
56
62
56
68
72
72
图9图108设计荷重时的研讨设计荷重时的断面力是在以下条件下分析，算出的：为了考虑曲线对梁的影响，把箱梁断面作成为一条折线的平面格形结构式样；另外，为了对于宽度方向荷重量的处理，在各径间10等分点处设置刚度假定为∞的横梁。图11所示为设计荷重时的最大及最小的弯矩。预加应力，对于在架设时所发生的弯矩，可配置φ32的预应力钢筋，所以在设计荷重作用时不足的预应力，作为偏心预应力，配置预应力钢绞线F160线。
f5施工概要本桥的顶推施工法由于同时插入平曲线及凹形竖曲线，具有很大的特长，可以叫做立体顶推施工法。单车线主梁由以166m作为基本节段的9个节段组成。在A1桥台的后方，设置主梁制作场，在每一个节段制成后，向P4方向顺序进行顶推架设。顶推施工时，悬臂板不要交叉，施工顺序，从A1线进行。第9节段顶推完成之后，移动所有的机械和材料，进行B线施工。第9节段最后顶推时，因P4墩侧RC空心板桥是先架设，须建钢制临时支柱，一面拆除导梁一面顶推（图7）。2主梁制作场主梁制作场，在桥台的后方，要确保在延长80m宽25m的2000m2的用地面积。在制作场内设制主梁制作台，门吊，主钢索用的卷筒台，钢筋加工场，模板加工场，器材堆置场，仓库等。在制作台上，设置防雨棚设备，使雨天能够操作，使能提高工程管理及质量管理。3模板模板必须正确地设置在桥台后方的顶推位置上，模板的长度要满足最大节段长度195m，要能适应平曲线R＝5400m，横断坡度5～2。成为底模的一部分的滑动架台，先进行滚筒的加工，以使双H梁与平面曲线一致。侧模在滑动座上采用销子固定，为能用花兰螺丝进行开关的构造。脱模时，为能在垂直方向、水平方向使销子移动50mm的构造。底模作成35的横断坡度，用配置间距为35m的油压千斤顶支承。油压系统与顶推千斤顶的油压泵作r