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中国环塔（国际）拉力赛的赛事运营模式研究分析
作者：周姝辰来源：《当代体育科技》2017年第35期
摘要：本文通过文献资料法和专家访谈法的研究方法，从中国环塔（国际）拉力赛的赛事运营及其市场营销方式出发，分析赛事组织结构、市场开发、赞助情况、品牌建设和经济状况等内容，得出的主要结论有：（1）赛事组织不完善。（2）开发体育文化IP与独具特色的大众文化品牌。（3）赞助选择在等级与赛事品牌契合度等方面欠缺长远规划。本文提出了几点改善建议：（1）固定赛事运作团队，使人员能力与赛事需求相匹配。（2）对赛事进行商业化包装。（3）应将赞助企业分级。（4）挖掘新疆传统民族文化，壮大民族体育赛事品牌。
关键词：环塔拉力赛运营模式市场开发
中图分类号：G872文献标识码：A文章编号：20952813（2017）12（b）024402
近年来，体育赛事在国家政策与我国经济文化环境下蓬勃发展，各类体育赛事类型丰富。其中，中国环塔（国际）拉力赛（以下简称“拉力赛”）凭借其所在地域的地理环境优势，从一个鲜为人知的地区性赛事，发展成为影响力较大的国家级乃至于国际级的汽车、摩托车赛事。本文希望分析赛事不足，完善运营模式及手段，同时对发展拉力赛、提升赛事品牌形象及发展新疆体育产业提供一些建议和借鉴。
1研究内容与分析
11赛事概况及特点
拉力赛的比赛时间一般都定在每年5月至6月之间，比赛区域环绕着塔克拉玛干沙漠、罗布泊、古尔班通古特沙漠、库姆塔格沙漠等地区，参赛组别分为汽车组、摩托车组、卡车组3个组别1。拉力赛历经12年，其发展也促进了新疆地区汽车、摩托车运动事业的发展进步，主要呈现以下特点：（1）参赛人数逐渐增多；（2）办赛规模及规格逐步提升；（3）已形成固定的品牌赛事；（4）打造“沙域”自主IP；（5）拥有独特地貌特征的比赛路线。
12赛事运营分析
121组织结构分析
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赛事人员构成主要包括：参赛车队及参赛车队后援人员；赛事组委会（大赛指挥、裁判组、秘书处、新闻中心、救援组、后勤组、通讯组）；政府协助代表；赞助商代表；汽车摩托卡车厂商；新闻媒体记者；观光助威团成员；关注各大传媒报道的汽车摩托爱好者、户外运动爱好者、极限运动爱好者、中青年白领阶层等。赛事组委会下设竞赛部、联络部、后勤部、医疗部、安保部等部门，组织结构明确。但高端人才培养与引进、员工培训与控制工作不到位。且赛事为国际性赛事，但未设置国际外联服r