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）直接购买火车票的行为，或通过长途客运汽车购票网站等购买汽车票的行为，不包括代售点与售票系统的联网等其它服务于购买、出售火车票、汽车票的对网络的应用。
f2“抢票软件”等铁路客户服务中心、长途客运汽车购票网站自身程序以外的因素可作为存在的事实加以讨论，但其具体影响应通过论据加以证明。3利弊比较应针对“购买火车、汽车票”的实现来讨论，不应将“留在城市”等买不到票后的选择作为辩题中的利益。29、电信套餐流量过期作废，合理电信套餐流量过期作废，不合理出题人：聂品题解：聂品解读：不久前，长沙市民刘某状告移动公司“流量套餐月末清零”一事，引发了网友的关注和热议。有人认为这属于霸王条款，是对消费者权益的践踏；有人则认为这是双方约定对商家打包促销的认可，是企业合法行使定价权。到底孰是孰非，企业经营与消费者权益的平衡点到底应该如何划分呢？说明：1辩题中的“电信”泛指各家网络运营商2辩题中的流量以手机上网流量为主。其他如通话时长、短信条目、家庭宽带等等可做为借鉴性讨论。30、中国大陆应该全面禁止地铁车厢内进食中国大陆不应该全面禁止地铁车厢内进食出题人：吴龙31、虚拟社交网的流行对青年人成长利大于弊虚拟社交网的流行对青年人成长弊大于利（出题人：张璐题解：曹吉安）解读：从互联网的兴起开始，互联网发展的每一步对青年人成长的影响就一直是人们热议的话题。2002年年底，美国推出首家社会性网络Frie
dster，不到三年时间就发展了1300万的用户。在中国，以亿友、UUMe等为代表的虚拟社交网站也受到青年人的热烈追捧。与此同时，虚拟网络社交依赖症也悄然出现，一些青年人开始沉迷于虚拟社交、与现实社会生活逐渐脱节。那么，虚拟社交网的流行对青年人成长利大于弊还是弊大于利呢？说明：双方不能过多纠缠于所谓利弊比较的标准问题。其次，本着务实讨论问题的态度，应该更深入地分析虚拟社交网的特性和影响，避免过多论证类似“不是虚拟社交网本身的问题，管理好、用好了即利大于弊”之类的论点。32、传谣者应该不应该承担法律责任出题人：邱晨题解：邱晨说明：论辩双方应针对中国当下的现实现状进行辩论，诸如“战时”的特殊情况不宜成为讨论主体33、中国铁道部撤销利大于弊弊大于利辩题推荐：苏英翔题解：邱晨题解修订：吴龙说明：双方不得以“铁道部已经撤销”为论点直接论证立场，而应该着眼于铁道部撤销的利弊分析。34、转发谣r