保持在接触网供电的条件下进行调车作业。注意事项：保证隔离车的数量，防止机车进入接触网终点或分区绝
f缘器四、停留车防溜1人力制动机紧固器使用2人力制动机紧固器的使用注意事项五、事故案列电力机车进入无网区事故一事故概况2002年2月28日21时30分，大连北站计划电力机车7008号由西出发34辆，出发5道摘3辆，代1辆出发3道对上行开车。21时40分，助理值班员袁振立通知司机把车推到助理值班员室，以方便其取鞋防溜，21时45分机车进入出发5道向东推进200m后进入无网区，在接触网终点以东80m处停车。二、事故原因助理值班员懒惰思想作怪，领电力本务机车去取防溜鞋，头脑中无接触网终点标的概念。电力机车放入无网区一般事故二事故概况2002年10月29日22时43分，杨木林站11311次机车故障，根据调度员命令由51002次（电力）担当救援，车站值班员误将51002次放入无网区，造成接触网故障，影响下行不能接车，构成一般事故。二、事故原因车站值班员错排调车进路。
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