速山西段相接，起讫桩号为K42550～K64084566，全长21535公里。
2、编制依据和采用的标准
1《公路工程技术标准》JTGB0120032《公路桥涵设计通用规范》JTGD6020043《公路污工桥涵设计规范》JTGD6120054《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD6220045《公路桥涵施工技术规范》JTGTF5020116《公路桥梁抗震设计细则》JTGTB020120087《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD6320078《公路工程水文勘测设计规范》JTGC3020029《公路交通安全设施设计规范》JTGD81200610《公路交通安全设施设计细则》JTGTD8l200611《混凝土结构耐久性设计规范》（GBT50476200812《河北省高速公路施工标准化管理指南》
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f中交一公局胶泥湾至西洋河SG3合同段
立柱安全专项施工方案
3、工程风险源的辨识
根据施工现场安全生产保证体系策划的结果和安排，针对所识别的危险源，立柱施工过程中主要有以下工序需要设立安全监督：1、模板工程2、起重吊装工程3、脚手架搭设和拆除工程4、高处作业5、施工用电6、其他危险性较大的工程
4、施工阶段安全和质量技术保证措施要点
41、脚手架的搭设、拆除安全技术措施1、施工准备特种操作人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。各班组长施工前的进行交底，按照立柱专项施工方案施工。2、脚手架搭设要求（1）操作人员必须戴好安全帽，佩带并正确使用安全带。（2）立杆间距应按施工方案进行设置，先在地平面放线确定立杆位置，将立杆与水平杆用扣件连接成第一层支撑架体，完成一层搭设后，应对立杆的垂直度进行初步校正，然后搭设扫地杆，逐层搭设支撑架体，每搭设一层纵向横向水平杆时，应对立杆进行垂直度校正，不得错层搭设。（3）搭设两层以上的支撑架体应设置登高措施。如临时爬梯，爬梯必须与钢管固定牢固。（4）支架搭设过程中，同时搭设纵、横向剪刀撑及水平加强层，保证支架的稳定。（5）在混凝土浇筑过程中应有专人对模板支撑系统进行监护，发现有松动、变形等情况，必须立即停止浇筑并采取相应的加固措施。3、脚手架的拆除支架的拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业，按照先
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立柱安全专项施工方案
搭后拆原则，分段拆除的高度不应大于2层。支撑架体的拆除，严禁将拆卸的杆件向地面抛掷，应设专人传递至地面，或采用绳子捆牢后慢慢放下，并按规格分类堆放。模板支撑系统的拆除前应对拆除方案进行技术交底，应有专业操作人员r