济及交通联系，充分利用南面的自然及人文资源优势，带动以高新技术产业、旅游为主导的成雅、成乐经济带，形成后发优势。③西优：都市区西部是生态敏感区，西部地区的开发强度应受到控制，西部城镇包括都江堰、彭州、大邑、邛崃、蒲江，重点发展旅游业为主导的第三产业、生态产业以及生态农业、生态林业，限制有污染的产业发展。④东扩：现状中心城以东有成都经济技术开发区、龙泉镇，城市未来发展应充分利用成渝之间的经济联系和产业互补优势，扩大向东发展的空间和辐射范围，为成都提供更为广阔的经济腹地。⑤带状发展：城市发展主导方向为南北方向，改变原来中心城圈层式扩张，形成带状发展的格局。该区域是成都特大城市未来发展的主体，通过空间整合形成敞密有致的城市空间形态，达到生态系统与社会经济发展的平衡。
2城市空间布局结构A、一主：以外环路以内的中心城为主城可以容纳人口4OO万人。B、四辅：中心城外围，依托现有城镇，整合为四个大新城：①北部
f新城：包括新都、青白江、广汉三个组团，形成北部新城，为综合性新城，以生活居住、都市型产业为主，是北部的物流储运中心。建议在广汉建设成都市第二机场，并带动北部新城的发展，可容纳人口200万人；②南部新城：包括大源、华阳、东升、航空港开发区、牧马山开发区五个组团，形成南部新城，为生活居住辅城、高新技术产业区、高教园区、休闲度假区，可容纳人口150万人；③东部新城：依托成都经济技术开展区、龙泉镇、同安镇等龙泉驿西部地区，以成渝高速公路为界，分为龙泉北、龙泉南两个组团，形成以现代制造业为主、配套生活居住的辅城，容纳人口80万人；④西部新城：包括郫县、温江区两个组团，形成以高新技术产业为主、配套生活居住，兼有高教园区、休闲旅游区等功能的辅城，容纳人口70万人。C、组群城市：主城与四个辅城之间，辅城各组团之间楔入大面积的生态绿地，并沿都市区内水系建设生态廊道，河道两侧形成绿带，将西部及东部生态区导入城市内部，形成生物物种流动的通道，避免城市用地无序漫延，实现城市与自然共生、共融。主城与辅城之间，通过建立快速交通体系来实现快速联系。
创新与特色本规划研究通过对成都所在区域进行多层面、多角度分析，以及与其它城市
的横向比较，对成都城市发展重新定位，提出重构区域关系的新坐标。即：成都是成都平原经济区的核心城市，四川省经济、文化、政治中心，长江上游经济带两极之一，西部硅谷，国家级历史文化名城r