号股道为侧线，Ⅱ号股道为正线，正线总长1505m，车站中心里程为DK40900。在本车站共有5个道岔，型号全为112。进出站信号机共有4个，分别位于坐标DK4020446、DK4029865、DK4134515和DK4140457处。
12设计范围
包括悬挂模式的选择、气象条件选择、线材及设备选型、最大跨距和锚段长度设计计算、软横跨的预值计算，对光华车站接触网进行平面设计并且绘出装配图。
13设计依据
1相关专业提供的工程设计资料。2国家现行有关设计规程，规范及标准，主要包括：《铁路电力牵引供电设计规范》TB100092005；《高速铁路设计规范（试行）》TB106212009；《建筑结构荷载规范》GB500092001；《铁路枢纽电力牵引供电设计规范》TB100072000；《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行》铁建设200739号；《客运专线铁路电牵引供电工程施工质量验收暂行标准》铁建设2006167号；《铁路客运专线技术管理办法（试行）》铁科技2009212号。3国家现行的标准图和通用图。4由甲方提供的原始资料及来自建筑设计部门的有关线路详图。
14设计目标
1接触网平面设计，应结合近、远期发展目标，综合考虑；2接触网设计应符合铁路技术规范及电气化铁路设计规范的要求；3接触网设计中要考虑各个专业之间的配合；4接触网应具有良好的经济、技术性能，体现国家的技术政策，并尽量采用先进技术。5接触网的设计应以保证安全运营为基本原则，具有良好的质量。
1
f15本设计的主要工作
1悬挂模式的选用；2气象条件的确定；3确定支柱的位置、类型及数量；4线材及主要设备的选择；5设计时速的确定；6接触网最大跨距和最大锚段长度计算；7软横跨设计计算；8接触网其他参数的选择及计算；9绘制接触网平面图及设备装配图；10统计工程数量。
2
f2气象资料
21接触网设计中的气象资料
接触网设计中所用到的气象资料包括；最高温度、最低温度、接触线无弛度时的温度、吊弦及定位器处于正常位置时的温度、最大风速及其出现时的温度、线索覆冰厚度、覆冰时的风速及温度，此外还有线路横跨河滩及山谷时的最大风速等1。进行接触网设计时，气象条件确定和选择的方法2如下所述：1最高温度与最低温度最高温度与最低温度，为了便于计算，在数值上宜取与极限温度接近的5之整倍数的数值。2最大风速出现时的温度一般是选取风速大而出现次数多的月份的温度平均值。3接触线无弛度时的温度接触线无弛度时的温度根据接触悬挂的实际运营状态确定。4吊弦r