国内外汽车金属材料回收再利用现状
摘要：本文分析了国内外汽车材料回收与再利用的现状并指出其发展趋势。针对我国目前的状况创新性地提出了汽车材料回收与再利用的“31”运行模式以促进汽车材料回收与再利用技术的产业化。关键词：汽车材料回收再利用环境保护汽车回收利用是指经过对报废汽车及其零部件的再加工处理，使之能够满足其原来的使用要求或者用于其他用途，还包括使其产生能量的处理过程。所谓“汽车再造就是将发动机等关键部件进入生产线再制造，用于汽车的维修更换。在发达国家，再制造对象已涵盖发动机、传动装置、离合器、转向器、启动机、化油器、闸瓦、水泵、空调压缩机、刮水器马达等几乎所有零部件，并已在技术标准、生产工艺、加工设备、供应、销售网络、售后服务等方面形成了一套完整的体系。发达国家汽车零部件的回收再利用达到80以上，而丰田和福特等汽车巨头的回收率甚至达到了95。国内外汽车回收利用的现状欧盟作为世界上主要的汽车生产和消费地区之一，每年有大量汽车900～1000万辆成为报废车辆，如果作为废品处理，不仅浪费了资源，而且还污染环境。从20世纪90年代初期开始，欧盟的一些成员国政府开始考虑对报废车辆的零部件和材料再使用、再利用和回收利用，以达到保护环境和节约资源的目的。美国是世界上最大的汽车生产和消费国家，每年报废的车辆超过1000万辆。美国是世界上汽车回收卓有成效的国家之一，汽车回收行业一年获利达数十亿美元。美国从事汽车零部件再制造的企业有５万多家，总产值达360亿美元。我国目前虽然不是汽车强国，但已经成为汽车的生产和消费大国。2008年，我国汽车产销量均接近1000万辆，汽车保有量接近6500万辆，年报废的汽车达200万辆以上。目前，我国报废汽车回收拆解资质企业350余家，回收网点800余个，分布在全国各地，从业人员达16万人，年回收拆解能力120万辆，实际每年回收拆解报废汽车90万辆。2010年末中国民用汽车保有量达到9086万辆，比2009年末增长193。其中，民用轿车保有量4029万辆，增长284。截至2010年年底，全国报废汽车回收拆解资质企业520家，回收网点2175个，从业人员3万余人。2010年中国汽车注销登记量3642万辆，占汽车保有量的4。全国具有拆解资质的企业回收报废汽车14787万辆，占汽车注销登记量的406；非拆解资质企业回收拆解量为1093万辆，占汽车注销登记量的30；其余1071万辆应报废的车辆仍然在社会上使用。中国报废汽车回收利用主要以金属材料的再利r