谈TOC理论中的批量问题
巴玛顾问公司潘超平批量问题对工厂的生产前置时间、交期可靠性、库存水位及有效产出都有着重要的影响，如果我们能对其有全面、深入地理解，工厂会获得意想不到的增长。尽管我们不常思考批量，但我们的身边却到处都是，要么对数量集批要么对时间集批。比果说一周生产一批，那么意味着时间是个不变量产品数是一个变数，而说要凑足100件才生产，那么意味着产品数量不变，时间是一个变数。1、为什么会有批量问题、关于批量问题比较正式的理解，是作为设置时间与定单成本，库存持有成本，及出货成本的交易平衡分析或最佳化。学术上，最佳批量通常被看成是最佳经济批量或经济订货量（EOQ），在1915年就有了正式的描述。机器的设置时间占用了许多制造时间，为了提高其利用率，大家通常的做法是减少批次来降低机器设置的频率。设置时间对于工人而言也许是一个麻烦，除了要在最短的时间内完成调机，还要确保设置的完全正确。因此，人们就努力地去降低机器设置的频率，从而增加了生产的批量。降低机器设置频率后会产生一些重要的影响。正如引入电脑制造技术后降低了工人的参与程度，使工人的操作技能萎缩；降低机器的设置频率同样导致工人设置技能的退化。更大危险是不断下降的设置频率带来是不断上升的生产批量。2、卡车与大批量的类比、大的生产批量就好比是一辆装满了货物的大卡车。通常，它可以在平坦的马路上高速行驶，但在向山坡行驶时会明显地减速。在卡车后的轿车也必须减速在大卡车后排队。卡车就像一个大的批量，小车就象一个小的批量，平坦的路就好比是需要加工时间短的工序，山坡就好比是需要加工时间很长的工序。大批量进入加工慢的工序时会阻碍在它后面的小批量，小批量只好在大批量的后面排队，就像大卡车挡住了小轿车的去路。所以，满负荷的大卡车到了哪里，哪里就会被堵住，流动的速度就会大大降低。所以，解决方案是什么？如果我们把货物分给两个卡车，两个卡车都可以以更快的速度通过山坡，所以，轻便的小车也可以快速通过。小批量本质上是让我们的工厂有了一个更均匀更顺畅的物流。3、多品种下的批量冲突、多品种生产导致机器设置次数增多，而工人本能地抵制频繁调机，从而本能地抵制小批量。不可否认，多品种小批量必然增加设置次数，从而可能降低瓶颈工序的生产力。市场的需求越来越倾向与多样化，而多品种生产要首先面对的就是批量冲突。然而，有大量MTS产品目录的公司将会从降低成品r