黑龙江工程学院本科生毕业设计
摘要
从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就起着决定性作用。汽车的制动系统种类很多，传统的制动系统结构型式主要有机械式、气动式、液压式、气液混合式。液压制动技术是如今最成熟、最经济的制动技术，并应用在当前绝大多数乘用车上。
目前，汽车所用制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。盘式制动器的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车制动效能的恒定性好便于安装像ABS那样的高级电子设备。鼓式制动器的主要优点是刹车蹄片磨损较少成本较低便于维修、由于鼓式制动器的绝对制动力远远高于盘式制动器所以普遍用于后轮驱动的卡车上，但由于为了提高其制动效能而必须加制动增力系统，使其造价较高，故轻型车一般还是使用前盘后鼓式。
本设计为前轴制动器采用浮动钳盘式制动器，后轴制动器为领从蹄式鼓式制动器。制动驱动形式为液压驱动形式，前后式（Ⅱ式）双回路制动控制系统。
关键词：汽车；制动系统；制动器；设计；真空液压
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ABSTRACT
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II
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目录
摘要ⅠAbstractⅡ第1章绪论1
11课题背景r