………………………………………………………………17
5电子海图显示…………………………………………………………………………1751电子海图概述……………………………………………………………………1752海图信息显示……………………………………………………………………18
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f纪艺：基于AIS的船舶监控系统
53图像缩放…………………………………………………………………………196系统实现及校验………………………………………………………………………20
61串口通信…………………………………………………………………………2062相关电文解析……………………………………………………………………21
621ITURM13711电文解析………………………………………………2163信息显示…………………………………………………………………………2364系统组成…………………………………………………………………………2465运行结果…………………………………………………………………………25
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f航海技术毕业论文
前言
近年来，世界范围内的航运市场在飞速发展，港口船舶密度越来越大。尽管现在的航海技术有了长足的进步，但是海上船舶碰撞事故还是经常发生，给海上人命安全及海洋环境造成极在的威胁。产生这种现象的原因主要是由于用于船舶管理及避碰的各种助航仪器设备不能充分满足海上监控及通信的需要。
当前航海上用于船舶监控的主要设备是雷达，船舶间为了航行安全而进行通信使用的设备主要是甚高频VHF无线电话。雷达设备是根据屏幕上的物标回波来识别目标的，这并不能直接反映目标的大小，在正常情况下，靠雷达回波也不能可靠地估计出目标的航向航速等一些对船舶航行十分重要的参数，特别是当船舶改向机动时，雷达回波会有一定的延时，即便是雷达自动标绘仪也是这样的。此外，目前船舶间通信依靠VHF无线电话，但由于没有有效的手段及时取得对方的标识信息，通信时只能靠通报自己或对方的船位来相互识别，这在船舶密度大的水域或是在船舶处于紧迫局面时是很难实现的1。
国际海事组织I
ter
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，IMO和各国主管部门通过制定和实施避碰规则，规定强制配备必要的助航设备，建立VTS、船舶报告制度等措施来管理船舶的安全航行，但船舶的碰撞事故还是屡屡发生。为了进一步提高船舶安全航行的性能，有关机构和厂商对助航设备进行着不断的研究和开发。船舶自动识别系统AutomaticIde
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System，AIS就是在当今通信技术和计算机技r