入波纹管。我们这里简单的说一下孔道成型号的穿束：如果孔道的长度较短，可以采用单根编号的方式进行穿束，并对应的安装锚具；如果孔道较长，这时适于选用编束穿孔，同时为了因为钢绞线的打绞而影响构件的使用或者张拉，要配合使用
f梳形板。经验表明，穿孔之前通过肥皂水灌孔可以有效的减小孔道的摩擦阻力。23张拉目前桥梁施工中使用到的锚固体系较多，但无论哪一种锚固体系都要在张拉操作之前认真的检查混凝土是否有明显的缺陷，避免对于有缺陷的混凝土实施张拉，另外张拉要求混凝土强度达到设计要求。下面以夹片式张拉锚固体系为例进行张拉工序的论述说明。这一体系是由我国的科技工作者首创的锚固体系，是通过利用双重的楔紧锚固作用进行锚具的制造，其中千斤顶可以同时完成张拉与顶紧夹片的功能。（1）钢束的下料长度。当千斤顶的长度为435时，除了孔道的长度之外，每一个张拉端都要增加700mm，相应的非张拉端要增加80mm。考虑到摩擦阻力的影响，可以选择两端张拉法。（2）机具准备。实施张拉之前，千斤顶要经过权威机构逐台的标定，其最大张拉力要大于钢束张拉控制应力的15倍。同时将使用到的锚具用柴油或者煤油刷洗。考虑到每一台千斤顶的表面粗糙程度、液压配合面的实际尺寸以及防尘圈的的松紧程度各部相同，因此要将千斤顶与油压表、油管等一起标定。本工程使用的千斤顶采用动缸式结构，可以实现重复张拉、连续递进。在张拉的过程中，支撑套和千斤顶的活塞构成了不动体，而穿心套、油缸体以及锚环、连接套一起构成运动体。当运动体相对于不动体向外移动时，千斤顶通过自动夹持预应力筋实施张拉，直至达到所需的预应力值，然后通过顶压
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器的工作夹进行锚固。当运动体复位后，工具锚开启，这就完成了一次张拉过程。（3）张拉锚固。首先是工作锚的安装：如果孔道的形状为直线，锚环的中心要与孔道同轴，如果孔道的形状为曲线，锚环要向曲率中心偏移4mm。然后使用手捶敲击夹片，使锚环以夹片顶紧；其次是工具锚、千斤顶以及限位板的安装。为了保证工具锚的拆卸，当千斤顶的张拉深长小于6cm时要将其活塞伸长3cm；之后是张拉缸进油、回程缸回油以及张拉开始操作，此过程保证工具锚的夹片的外漏长度在3cm以下；最后是在张拉持荷后进行回油自锚以及关闭电机、检查钢束的锚固情况。（4）张拉过程中需要注意的问题。进行短预应力锁（张拉的伸长量不大于30mm）张拉之前r