广州市轨道交通五号线草暖公园至小北站区间盾构区间
溶洞处理施工方案
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f目录
一、工程概况二、溶洞补充勘察成果分析三、溶洞处理目的、处理原则及重点、处理方法及施工工艺１、处理目的２、处理原则及重点３、溶洞处理方法及相关要求４、注浆工艺流程５、溶洞处理的范围的确定四、溶洞处理施工顺序及施工注意事项１、施工步骤２、施工注意事项五、工期安排
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f溶洞处理施工方案
一、工程概况草暖公园至小北站区间在里程：YDK7903505～YDK8052610范
围内，隧道穿越地石炭系灰岩地层。根据初勘、详勘和溶洞补充勘察资料，隧道穿越区有较多溶洞。溶洞处理场地位于广州市环市中路与解放北路交叉的东北角，即亚哥花园及花园外面环市路上和人行道上，地面标高9171349m，相对高差432m，微地貌属山麓斜坡堆积。
溶洞补充勘察阶段共分成5个施工小区，施工124钻孔，27个CT孔对。本次设计是在补充勘察资料的基础上，结合CT，根据溶洞的空间分布、溶洞与隧道的位置关系、溶洞充填物的类型，提出溶洞具体的溶洞处理方案。二、溶洞补充勘察成果分析1、根据勘察情况，该段溶洞分布广，规模大，溶洞最大高度1830m（D02）。补充勘察的124个钻孔，70个钻孔揭示有溶洞或空洞，溶洞集中分布，右线：YDK7969950～YDK7974951和YDK8006114～YDK8026113，左线：ZDK7948222～ZDK7963221和ZDK8002060～ZDK8017062，溶洞竖向位置主要在隧道结构底部和结构底板以下，探到最深溶洞底标高为3144。2、溶洞主要分于二、三、四区，占揭露到溶洞钻孔的957，一区仅有1个钻孔揭露到溶洞，五区仅有2个钻孔揭露到溶洞；3、在剖面上溶洞主要分布在标高为535～3144m范围内，其中以分布在标高为140～1400m之间最为普遍；4、在小于350m的140个溶洞中有72个无充填物，占51；大于等于350m的27个溶洞中，4个为无充填物，占15，其余均为半充填及全充填；
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f5、顶板厚小于300m为主，约占三分之二，大于300m约占三分之一；且裂隙发育，溶蚀强烈；6、根据钻进过程中钻杆掉落，下落情况，是否返水，采上来的芯样特征，大致判断溶洞是否有充填物，半充填，全充填。溶洞充填物较为复杂，主要有灰黑色流塑状淤泥，软粘土，泥炭质粘土，粉质粘土；可塑状的粘土，粉质粘土；硬塑状的粘土，粉质粘土；稍密状粉土中密状粉土松散状的中粗砂；稍密状的中粗砂；中密状的中粗砂；以上各类土均不同程度地含有灰岩碎块，岩屑。三、溶洞处理r