根据钢板桩围堰的实际受力状况建立力学模型。通过理论计算确定钢板桩围堰的实际受力,并通过实际施工情况验证该方法的可行性。比规范中采用的经验算法具有更高的精确性和安全性,能够更好的满足工程施工需要。关键词:钢板桩围堰;设计;施工目前,对于钢板桩围堰的设计主要是沿用《公路桥涵施工手册》和教科书中的经验算法。由于经验算法带有很大的近似性,并不一定能够真实反映钢板桩围堰的实际受力状况,有时会出现较大的偏差,给围堰的使用带来很多不安全因素。笔者在洪泽苏北灌溉总渠大桥施工中,为避免出现较大的变形,在对钢板桩围堰设计时采用了理论算法。经实践检验,理论算法能够较为精确的反映围堰的实际受力状况,对于合理设置内支撑和减小封底厚度起到了重要的保证作用。下面就钢板桩围堰的设计与施工做详细论述:1已知条件11承台尺寸:103m(横桥向)×64m(纵桥向)×25m(高度),底部设计有107×68m×10m的封底砼。12承台及河床高程承台顶面设计高程为h50m,河床底高程为55m,河床淤集深度约为30cm。13水位情况正常水位:h常108m(此时水深53m),最高水位hmax115m(水深60m),围堰设计时按最高水位考虑。14水流速度因该桥位于水电站下游,水流较为湍急。设计时速V10ms,不考虑流速沿水深方向的变化,则动水压力为:P10KHV2×B×D2g532KN式中:P每延米板桩壁上的动水压力的总值(KN);H水深(米);V水流速度(10ms);g重力加速度(98ms2B钢板桩围堰的计算宽度,B10m;D水的密度(10KNm3)K系数,(槽形钢板桩围堰K1820,此处取18)。(参照《公路施工手册》,假定此力平均作用于钢板桩围堰的迎水面一侧。)15河床水文地质条件河床土质良好,多为粘土、亚粘土,局部有亚砂土,承载力较强。围堰基底至河床部分土质为粘土层厚约2m、亚砂土硬塑状态,很湿,层间无承压水,层厚约为1m。2拟定方案结合河床地质情况及施工要求,拟采用日本产钢板桩进行围堰施工,长度为15m,宽度为40cm,厚度为18cm。围堰顶面标高拟定为125m,高出最高水位10m。围堰设计图3,所有内围囹均采用56b工字钢制作,节点采用焊接(施工中严格执行钢结构施工规范)。为确保整个围囹的刚度和稳定性,对每层中间一道工字钢上面加焊型钢并将上下四道工字刚用25槽钢焊接连接。在施工期间安排专人值班以防吊物碰撞。3围堰(支撑)内力计算31确定受力图式311钢板桩嵌制形式河床底部土质较为密实,假定钢板桩底部嵌固于钢r