根据钢板桩围堰的实际受力状况建立力学模型。通过理论计算确定钢板桩围堰的实际受力，并通过实际施工情况验证该方法的可行性。比规范中采用的经验算法具有更高的精确性和安全性，能够更好的满足工程施工需要。关键词：钢板桩围堰；设计；施工目前，对于钢板桩围堰的设计主要是沿用《公路桥涵施工手册》和教科书中的经验算法。由于经验算法带有很大的近似性，并不一定能够真实反映钢板桩围堰的实际受力状况，有时会出现较大的偏差，给围堰的使用带来很多不安全因素。笔者在洪泽苏北灌溉总渠大桥施工中，为避免出现较大的变形，在对钢板桩围堰设计时采用了理论算法。经实践检验，理论算法能够较为精确的反映围堰的实际受力状况，对于合理设置内支撑和减小封底厚度起到了重要的保证作用。下面就钢板桩围堰的设计与施工做详细论述：1已知条件11承台尺寸：103m（横桥向）×64m（纵桥向）×25m（高度），底部设计有107×68m×10m的封底砼。12承台及河床高程承台顶面设计高程为h50m，河床底高程为55m，河床淤集深度约为30cm。13水位情况正常水位：h常108m（此时水深53m），最高水位hmax115m（水深60m），围堰设计时按最高水位考虑。14水流速度因该桥位于水电站下游，水流较为湍急。设计时速V10ms，不考虑流速沿水深方向的变化，则动水压力为：P10KHV2×B×D2g532KN式中：P每延米板桩壁上的动水压力的总值（KN）；H水深（米）；V水流速度（10ms）；g重力加速度（98ms2B钢板桩围堰的计算宽度，B10m；D水的密度（10KNm3）K系数，（槽形钢板桩围堰K1820，此处取18）。（参照《公路施工手册》，假定此力平均作用于钢板桩围堰的迎水面一侧。）15河床水文地质条件河床土质良好，多为粘土、亚粘土，局部有亚砂土，承载力较强。围堰基底至河床部分土质为粘土层厚约2m、亚砂土硬塑状态，很湿，层间无承压水，层厚约为1m。2拟定方案结合河床地质情况及施工要求，拟采用日本产钢板桩进行围堰施工，长度为15m，宽度为40cm，厚度为18cm。围堰顶面标高拟定为125m，高出最高水位10m。围堰设计图3，所有内围囹均采用56b工字钢制作，节点采用焊接（施工中严格执行钢结构施工规范）。为确保整个围囹的刚度和稳定性，对每层中间一道工字钢上面加焊型钢并将上下四道工字刚用25槽钢焊接连接。在施工期间安排专人值班以防吊物碰撞。3围堰（支撑）内力计算31确定受力图式311钢板桩嵌制形式河床底部土质较为密实，假定钢板桩底部嵌固于钢r