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拒绝危险驾驶安全文明出行超速行驶危害最大
作者：来源：《汽车与安全》2015年第12期
案例2015年6月11日，郑某驾驶大客车行驶至恭城瑶族自治县辖区201省道168km600m处，越过道路中心单实线，与对向行驶的重型半挂牵引车相撞，两车碰撞后起火燃烧，造成两车驾驶员及客车乘客共4人死亡，5人受伤。经鉴定，大客车事发前速度约为84公里小时。最终，交警部门认定，大客车司机郑某驾驶机动车超过最高速度行驶，越过道路中心单实线与对向来车相撞，是造成此道路交通事故的直接原因，承担事故全部责任。2015年9月16日，一辆黑色轿车沿京港澳高速公路由南向北行驶至原阳段622公里处时与一货车发生事故，又与桥墩碰撞起火，导致车毁人亡，事后调取监控显示，在发生事故前方6公里该车车速为153公里小时。危害一、影响驾驶员的视觉人的视觉是受大脑直接支配的动感器官，它不具备机械的稳定性。因此，车辆在行驶中，驾驶员的视野、动视力、周边视力都随着车速的变化而变化。通过交通管理者无数次测试，可得出这样一些数字结论：时速在40公里时，驾驶员可以观察到左右90到100度范围内的物体；时速为105公里时，就只能观察到40度内的物体了。时速在40公里时，一般驾驶员可看清前方200米以内的物体；时事为100公里时，就只能看清160米以内的物体了。因此，超速行驶，使驾驶员的视野变窄，视力减弱，对前方、左右突然出现的险情，难以及时、准确、妥善地进行处理，很容易引发交通事故。二、车辆制动非安全期延长车辆的制动距离主要受行车的速度制约。经测试证明：在同等条件下，时速分别在40公里和60公里时，同样的距离物体25米处采取紧急措施，制动安全期，时速40公里为216米，而时速60公里则为391米。也就是说，时速40公里时，距离物体216米以外是安全区，而时速60公里时，距离物体391米以外才是安全区。三、影响车辆操作的稳定性
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超速行驶会使车辆操作稳定性恶化，特别是在弯道外行驶，由于离心力的作用，容易使车辆向回转中心外侧滑或倾斜。通过测算证明，在同等条件下，车速提高一倍，其离心力就会增大三倍。过大的离心力会使车辆变得极难驾驶甚至失控。因此，如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能侧滑，撞车、撞岩或撞路边物体；如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻车等交通事故。四、增加道路上的交织点和冲突点因为超速行驶，造成超r