20162021年中国钢铁物流园市场发展分析及投资风险预测研究报告
20162021年中国钢铁物流园市场发展分析及投资风险预测研究报告
完成时间：2016年
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f20162021年中国钢铁物流园市场发展分析及投资风险预测研究报告
20162021年中国钢铁物流园市场发展分析及投资风险预测研究报告
前言
物流园区是物流业规模化和集约化发展的客观要求和必然产物，是为了实现物流运作的共同化，按照城市空间合理布局的要求，集中建设并由统一主体管理，为众多企业提供物流基础设施和公共服务的物流产业集聚区。物流园区作为重要的物流基础设施，具有功能集成、设施共享、用地节约的优势，促进物流园区健康有序发展，对于提高社会物流服务效率、促进产业结构调整、转变经济发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。目前，我国东部已形成了环渤海物流圈、长江三角洲物流圈、环台湾海峡物流圈、珠江三角洲物流圈、中原物流圈五大物流区域。其中，环渤海物流圈以北京、沈阳、天津、青岛和大连为中心，长江三角洲物流圈以上海、杭州、宁波和南京为中心，环台湾海峡物流圈以福州和厦门为中心，珠江三角洲物流圈以深圳和广州为中心，中原物流圈以郑州和武汉为中心。这五大物流区域格局带动了我国中部和西部地区物流行业的发展，促进了全国范围的物流、商流、信息流以及资金流的流动。在当前钢铁业和下游行业都面临“微利”的情况下，钢铁企业要由制造型模式向服务型模式转变、拓宽利润的增值空间，在实现企业新的利润增长点的背景下，钢铁物流园建设就显得格外重要。因此，钢铁物流园区的建设应充分考虑区位因素、经营因素、基础设施因素等，比较和权衡各因素对钢铁物流园运营、管理方面的影响，综合考虑经济效益、社会效益和环境效益，做出合理的布局，实现钢铁物流消费与生产信息的对称，实现钢铁物流全过程供应链集成效应，推动钢铁物流园的规范、有序、健康发展。总之，钢铁物流园的合理布局和建设将成为促进钢铁物流业乃至地区经济整体发展的重要影响因素。钢铁物流园的构建是一个系统化、多平台的组合。涉及到市场实体交易、仓储物流、加工配送、金融服务、电子商务运营，配套服务乃至资讯传播的多功能体。作为钢铁产品供应链的一个重要环节，钢铁物流园并非是作为一个独立的个体存在。提出一个观点钢铁物流园的运作策略就如同现代钢铁企业的经营理念，同样是将及时生产制模式融会贯通到产品物流供应链中。究其原因：钢铁物流园向上同样可以延r