地下连续墙施工方案
1、工程概况
该地区地下管线较多，管线大部分沿龙珠大道两侧东西向布置，管线对车站主体影响较小，但对车站出入口风亭等附属设施影响较大。车站主体北侧主要管线有埋深约121m的直径200mm的燃气管，埋深071m的920×580mm的电信管沟，埋深134m的直径250mm的给水管，埋深295m直径900mm的污水管，埋深427m的3800×2200mm的雨水管沟。上述管线需进行永久改移或临时改移使得北侧的出入口及风亭得以实施。车站主体南侧的主要管线有埋深391m直径1650mm的雨水管，埋深329m直径600mm污水管，埋深125m直径250的给水管，1000×1000mm的10kV的电力管沟上述管线需进行临时保护及加固处理。车站地连墙纵向外包长？m，横向外包长？m。地连墙围护结构厚度08m。地连墙共计？幅，其中标准段？幅、“L”型？幅、“Z”型？幅、“T”型？幅，成墙深度均为？m，成墙厚度为08m。地下墙接头形式采用锁口管。混凝土设计强度等级C30、抗渗等级S6。混凝土方量约为？m3，钢筋用量约为？。
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4、地连墙施工41地连墙施工工程划分
地连墙施工工程划分如下表所示。
工程划分表单位工程子单位工程分部工程子分部工程
名称
名称
名称
名称
地下连续墙明挖车站车站主体围护结构
冠梁（抗浮梁）
分项工程名称
导墙成槽钢筋笼制作与安装
砼模板与支架制作和安装
钢筋原材料与加工钢筋骨架制作与安装
f结构砼模板与支架拆除42施工工艺流程地下连续墙施工工序包括：导墙施工、泥浆制备和处理、连续墙的成槽、钢筋笼制作及吊装、地下连续强的接头处理、砼浇注和冠梁施工。根据车站区域的工程地质情况，采用液压抓斗成槽，钢筋笼现场制作，整体吊装入槽，2套导管灌注水下砼。槽段施工工艺流程如下图所示：
地下连续墙工艺流程图43施工方法431导墙施工
导墙施工是地下连续墙施工的关键环节之一，是控制地下连续墙各项指标的基准，可作为量测挖槽标高、垂直度基准。它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。4311导墙设计
根据施工区域地质情况，地连墙整体外放尺寸为100mm。导墙做成“┓┏”形现浇钢筋砼结构，外侧净宽度比连续墙宽3050mm，导墙采
f用C25（不应低于C20）砼，浇筑厚度150200mm，配Φ12＠200单层网状钢筋，保护层35mm。导墙的深度为1015m。导墙顶面高出平整后的场地地面100mm，防止周围的散水流入槽段内污染泥浆。
钢筋图基坑外
模板图基坑内
φ12200
1000
2002000
外
φ1r