好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。⑦顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距离较远时，用挖掘机机械装上，自卸汽车运输。爆破施工要严格控制飞石距离，采用切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全。随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。⑧路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟、截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边波进行防护施工。32路基填筑施工按照系统分析的原则，将整个土石方填筑过程划分为三阶段、四区段、八流程，有序标准地进行作业，充分发挥大型机械设备的效率，合理地利用空间和时间。采用环刀法、灌水法、灌砂法，配合MG3核子压实度仪进行压实度监控检测，对
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f路基施工的基底处理及不同填料条件下分层填筑的路基密实度进行全面测试控制。对土石混填路堤采用荷载板或采用固定体积率方法检测密实度，保证路基密实度满足设计要求。
1、路基试验段路基施工前，首先在监理工程师的监督下，严格按照技术规范要求，选一个路段进行路基填筑试验。其目的为：①确定最佳压实方法；②确定最佳填层厚度；③选定最经济合理的压实遍数；④确定最佳填料级配控制范围和控制方法；⑤确定切合工程实际的松散系数；⑥选定合理的工艺流程和施工方法。经试验总结出的合理施工工艺流程和施工方法，报请监理工程师审批，作为路基全面施工的依据。2、施工程序土石方填筑的工艺标准程序为三阶段、四区段、八流程。三阶段为：准备阶段→施工阶段→竣工阶段四区段为：填筑区段→整平区段→碾压区段→检验区段八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→面层整修。其流程分解如下：⑴测量放样，放出填筑边线。⑵沿路基边线撒石灰，立施工标尺。⑶层厚：填料为土时，层厚一般为30cm；混合料填筑时，层厚一般为40cm，实际施工时，压实层厚和压实遍数根据现场试验路段的试验数据来确定。层厚一般是通过两边线上的标尺，一定间距的标志，规定汽车卸料排数来控制。标尺的间距及卸料排数可通过试验路段确定，一般地。对5T自卸汽车装料36m3，卸料间距为27m。高填方路堤应优先采用强度高、水稳性好的材料。对填土高度大于8m的路基，应采用强夯、增加碎石层等方法加强地基处理，施工过程应进行沉降观测。⑷用推土机推平填料。填筑时，应作出横r