保护边坡免受大气降水和地面径流的侵害以及保护浸水路堤边坡免受水流冲刷。对严重潮湿或有冻害的路段、长期承受主动土压力地段一般不宜采用干砌片石防护可用于下边坡中的土质边坡防护坡度为11512。
34浆砌片石。浆砌片石设置在浸水路堤及可能发生坡面被冲刷的土质边坡应做好排水与防护的结合否则不宜采用。当水流速度较大时如45ms波浪作用较强以及河流可能有流木及其他撞击物等冲击作用时宜采用浆砌片石防护必要时可与浸水挡墙或护面墙同时设置。浆砌片石护坡优点是耐久性较好适宜防护不同控制边坡中的岩土层和不同位置的边坡且造价适中故适用于上下边坡中的一般坡面。
35拱式、网格防护。这种防护方式克服了鱼鳞状砌石防护排水抗冲刷能力弱和污工量大的特点最大限度地绿化坡面外观较好在高填方、长直线的护坡段能达到美化、绿化的双重效果是近年来公路防护常用的方法之一。缺点是施上较繁琐劳动强度大对坡面要求严格拱内必须填土植草或进行其他工程防护否则易被雨水冲蚀。
36预制块铺砌防护。这是目前应用较多的护坡方法之一由于预制块的规格一致易于施工外观整齐最大限度地减少了坡面防护对植草绿化的依赖性即使坡面绿化效果不好也不容易造成太严重的冲刷现象所以目前大多数高速公路采用这种方式缺点是造价高施工难度大。
f37喷射混凝土防护。喷射混凝土法分为素喷法和锚喷法。素喷法为直接将高标号砂浆喷射在大致平整的岩面上使坡面易松散的颗粒得以稳固保证行车及行人的安全。它用于表层易松散的风化岩面。锚喷法其工作原理是利用锚杆将滑动体固定在山体上以锚杆约束山体的滑动并在滑动体表面锚头上加挂钢筋网并喷射混凝土在滑动体表面形成钢筋混凝土板体结构这样可以将松散的岩石固定为一个整体以达到彻底根治滑坡的目的。锚喷法适用于大部分岩石土和碎石土等地质结构山体和易产生滑坡地段它可预防早期滑坡的产生。只要产生滑动的区域面积不很大滑动层不很厚都可以采用此方法。
4稳定边坡的具体措施边坡和路面是反映公路修建质量的两面镜子随着人们观念的改变和环保要求的加强公路边坡不但要求稳定而且还要求美观。山区高速公路边坡高、坡面大原则上都应进行稳定性验算。要搞好边坡稳定设计首先得有详细的地质资料所以除搞好全线地质勘察外在路基横断面图出来后应对高边坡路段进行详细地质勘察。这里定性地从坡比与台高和防护与加固两个方面进行探讨。41坡比与台高。首先值得一r