破损，增压器无油液泄漏。e目测、敲击检验发动机悬置，连接牢固，无松动，无裂纹；减振橡胶垫及其与金属支架无分层，无开裂。f目测、诊断检验传动皮带及皮带轮。传动皮带松紧适度，拇指压下（约10公斤力）变形量约10～15毫米左右，纵向无裂纹，橡胶侧横向裂纹允接近或许达到帘线层；皮带轮固定有效，轴承无烧结、干摩擦等的尖锐、哗啦等异常声响。g目测与触摸检验冷却系统。叶片无裂纹，散热器固定有效，无松动，无泄漏。h发动机运转状态下，视情使用听诊器检验发动机缸体部位的沉闷、清脆、敲击等异常声响。3．2．5．6试车检验a驾驶员反映的车辆异响、制动性能及传动系统操作故障，车检工不能明确判断时，应进行试车检验。b制动性能检验应选择平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面附着良好的水泥或沥青路面，满足国家标准GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》中的规定：制动初速度为30公里小时，空载和满载检验制动距离要求分别不大于9
f米和10米，试验通道宽度为3米。33车辆维修检验3．31车辆维修过程中，作业人应对自己的作业过程进行检验，称为自检。
自检合格的维修作业才能进行其它检验。自检时，作业人应对其作业现场、工具、零件等进行检查，防止不合格作业进入下一工序。
332同一班组的其它成员对某一维修作业的检验，称为互检。互检时，应对维修项目的质量进行检查。
333互检后，由检验员对作业结果进行检验，称为专检。通过专检的维修过程，即可签署合格证出厂。
334维修过程检验可根据维修项目的差异性，可进行自检、互检、专检相结合的检验。检验时，原则上应使用相应的检测工具，如扭力扳手、游标卡尺、听诊器等。
3．3．5竣工检验由检验员实施，对作业项目进行试车检验。需路试检验的作业项目，由驾驶员和检验员进行路试检验。
34机动车综合性能检测、机动车定期检测
3．4．1安全部根据车辆行驶证和营运证的登记日期和国家相关规定，向管理处下达到期的应检车辆。
3．4．2检测前，管理处安排相应车辆的驾驶员应认真检查车辆外观内饰、灯光、制动性能等，达到相应的技术要求（《机动车运行安全技术条件》GB72582012）。
343安全部负责组织应检车辆到指定机构进行检测。344安全部将车辆的检测合格证下发到相应的管理处，并由管理处粘贴在前风挡玻璃右上角。35新购车辆检验351生产过程抽验3．5．1．1根据车辆制造厂通报的生产状态对生产进度进行查验，是否与其状态相符。3．5．1．2检查生产装配线工人是否按r