综采（放）工作面的布置由于受地质构造及开切眼倾角等因素所限，工作面开切眼的布置往往与运、回两巷不能垂直布置，存在一个角度，即伪斜角。根据经验，伪斜角一般设计为切眼坡度角（真倾角）的1315间。实践证明：开切眼坡度角小于15°的综采（放）工作面伪斜较易调整与掌握，但当工作面切眼坡度角大于10°时，（受采煤机结构、爬坡性能、防滑方式及机身材质所限，一般不超过２５°），工作面的实际伪斜较难掌握。生产中实际伪斜还受所用设备（支架、前部后部运输机等）及其连接方式的影响，因而伪斜是一个较复杂、技术性较强的数值，一般通过运、回两巷推进度之差显示。
１工作面概况
5103综采放顶煤工作面煤层平均厚度640m，含两层夹矸，分三个自然分层，结构为150137400511煤层厚度稳定。工作面切眼全长1536m，循环进度06m，运巷全长660m，风巷全长680m，受地质条件限制，切眼自然坡度为101°189°平均达153°（风巷高于运巷），工作面设计伪斜为4°，采用走向长壁低位放顶煤一次采全高、全部垮落法管理顶板的综合机械化采煤方法。
２伪斜不当对生产的影响
21造成刮板运输机（大溜）上下滑动
5103综放面由于伪斜调整欠妥，曾一度造成工作面刮板运输机上窜下滑，导致了刮板运输机机头与转载机搭接的经常性变动，从而改变了运输机与转载机的合理搭接关系。运输机机头过短造成运输机卸煤不畅，在机头形成堆煤现象，严重时可能造成运输机将转载机推至运巷外帮煤壁，致使端头安全出口堵塞，造成停产。
22造成挤架、垛架甚至倒架
5103综放面由于伪斜掌握欠妥，初采阶段工作面运输机下滑严重，带动支架底座也向下滑移（支架底座偏向机头方向），后经调整伪斜，同时采取相应措施使运输机逐步上移；但由于运输机上窜过程中，向上摆架（修正支架底座的推移方向）不力，致使工作面中部有连续３６架支架挤架，其中１６架支架垛架、倒架，严重制约生产的正常有序进行。
３下滑原因分析
工作面伪斜不当主要表现为运输机上窜下滑。当工作面与两巷垂直，采用两端头交互斜切进刀时，工作面支架、运输机呈现出缓慢下滑，下滑的起源是工作面由上端头依次往下推移刮板运输机。当工作面坡度为153°（平均），工作面与两巷垂直时，采煤机从上向下割煤，由上向下依次推移运输机时，实测平均每推进一刀，运输机下滑３６mm；采煤机向上割煤，自下往上依次推移运输机时，平均每推一刀，运输机下滑５mm。
31受地质因素影响
5103综放面为一单斜构造，风巷标高＋r