汽车电器设备构造与维修
项目五汽车起动系统
复习要点：1起动系的结构与工作原理
2起动系控制系统的组成及工作过程
3起动系常见故障诊断
4常见起动系实例
一、填空题（每空1分，共37分。）
1、起动机一般由、
控制装置三大部分组成。
2、单向离合器常见有
、
、摩擦片式三种。
3、发动机的起动方式有
、
和
三种，现代汽
车常用的起动方式是
。
4、直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的
转变为
，产
生
，以起动发动机。
5、起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机
啮
入
，将传给
；在发动机起动后使驱动齿
轮
，并最终
。
6、按操纵方式的不同，起动机可分为
和
两种方式。
7、按传动机构的不同，起动机可分为
、
和电枢移动式等
几种不同形式。
8、起动机的传动机构由
和
等部件构成。
9、起动机的电枢是用来产生
的，它由铁心、线圈、换向器、
及
等部分组成。
10、起动时，驱动齿轮往复运动，发出连串“哒哒’打机枪声，可能是
故
障。
11、起动机的机械式开关中的主接触盘在起动发动机时用来
，
辅助接触盘用来短路点火线圈的
。
12、起动机电磁开关内有
和
两个线圈。
13、起动机用电枢绕组与磁场绕组为
联接，起动机工作时各磁极形成的磁
场按N、S极排列。
14、起动机空载时的输出功率为，全制动时的输出功率为，当电流约为
的一半时，输出最大功率。
二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共30分。）
1、直流串励式起动机中的“串励”是指（）。
A、吸引线圈和保持线圈串联连接B、励磁绕组和电枢绕组串联连接
C、吸引线圈和电枢绕组串联连接
2、下列不属于起动机控制装置作用的是（）。
A、使活动铁心移动，带动拨叉，使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离。
B、使活动铁心移动，带动接触盘，使起动机的两个主接线柱接触或分开。
C、产生电磁力，使起动机旋转。
3、永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（）。
A、电枢绕组
B、励磁绕组
C、电磁开关中的两个线圈
4、起动机空转的原因之一是（）。
A、蓄电池亏电
B、单向离合器打滑C、电刷过短
5、不会引起起动机运转无力的原因是（）。
A、吸引线圈断路
B、蓄电池亏电
C、换向器脏污
D、电磁开关中接触片烧蚀、变形
6、在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起
动机不运转，说明故障在（）。
A、起动机的控制系统中B、起动机本身C、不能进行区分
7、减速起动机和常规起动机的主要区别在于（）不同。
A、直流r