件下，空气滤清器的功能降低或失效，此时发动机磨损比装有良好空气滤清器时增加10倍左右。11，机油滤清器太脏或失效，发动机的磨损比装有良好机油滤清器的磨损增加3倍以上。12，汽车紧急制动一次，一般情况下轮胎局部磨损达081mm，这一磨损相当于汽车在良好的路面上正常行驶3000km的磨损。13，应按要求选用汽油，汽油标号低于汽车规定的汽油标号时，可将点火时间适应延迟；高于规定标号时，应将点火时间适当提前。
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发动机磨合以控制转速为主，一辆全新的发动机，由于各配件间的接合与润滑还未达到理想程度，因此在初期最好不要施予过度苛刻的动转条件。尤其您若希望爱车的心脏常保健康活力，那更是要将发动机当做温室里的幼苗来保护，否则揠苗助长，后果你我皆知。
发动机转速的控制，主要由踏油门来决定，但保持适当的档位也很重要。目前越来越普遍的自动挡车，变速箱多能依行车状况自动选择合适的档位，驾驶者只需轻踩油门，转速自然保持适当。按《车主手册》要求磨合，随车所附《车主手册》，对于新车磨合期的驾驶方式都有说明。当然，车主手册中所列“xx公里内，勿转过x千转／分”，并不是说一旦超出，发动机就大伤元气，只是显示出造车人处处讲究“定性／定量”的观念。我们只要以它为基准，尽量照办即可。各种车主手册的要求大致雷同，大致上可以将磨合要求归纳成以下几点：
①各档位的时速或发动机转速不要超过规定的上限，不要猛踩、全踩油门踏板。将油门踏板想象成一只鸡蛋，这是磨合期间该有的心理素质。
②避免以同一车速行驶太久。换句话说，最好多换档让各档齿轮得以充分磨合。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。开车老手们都知道发动机转速表所表示行车信息的参考价值仅凭声音来判断只能大概差不多，但毕竟失之精确。
③不要让发动机负荷过大，这包括前述的高速运转，以及拖曳重物。还有一项很重要就是避免以低转速“硬拖”高档位行驶，这对发动机伤害极大。
④包括自动档车在内，在安全的前提下，避免利用发动机制动，以防燃烧室的真空将机油吸入燃烧室，造成不正常磨损。
⑤防止急加速、急减速、急转弯的动作，磨合期间对崎岖路面最好“敬而远之”。⑥新车的前1000至2000公里是多数车厂规定的磨合期，磨合范围不仅包括发动机，悬挂、刹车、变速箱等也包括在内。⑦不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。
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1、熟读使用手册使用手册的重要性一直是我们所强调的r