的方向用左手定则判定）。电磁力对转子轴产生电磁转矩，驱动转子沿着旋转磁场方向旋转。通过上述分析可以总结出电动机工作原理为：当电动机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。分类：单层与双层单层绕组就是在每个定子槽内只嵌置一个线圈有效边的绕组，因而它的线圈总数只有电机总槽数的一半。单层绕组的优点是绕组线圈数少工艺比较简单；没有层间绝缘故槽的利用率提高；单层结构不会发生相间击穿故障等。缺点则是绕组产生的电磁波形不够理想，电机的铁损和噪音都较大且起动性能也稍差，故单层绕组一般只用于小容量异步电动机中。单层绕组按照其线圈的形状和端接部分排列布置的不同，可分为链式绕组、交叉链式绕组、同心式绕组和交叉式同心绕组等几种绕组形式。单层同心绕组和交叉同心式绕组的优点为绕组的绕线、嵌线较为简单，缺点则为线圈端部过长耗用导线过多。现除偶有用在小容量2极、4极电动机中以外，目前已很少采用这种绕组形式。
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23三相异步电动机制动方式
三相异步电动机制动的方式有：1）能耗制动能耗制动方法是将正常运行的电动机．突然从电源上切断，并将电动机定子绕组任意两相出线端接到直流电源上．则直流电源将在定子内形戚固定磁场．转子靠惯性旋转并切割此固定磁场，在转子绕组中感生电动势和转子电流，此电流与固定磁场相互作用．便产生电磁转矩，这个电磁转矩与转子转动方向相反。达到制动状态，转子动能消耗在转子电阻内，这个过程就是电动机能耗制动过程。
2）反接制动倒拉反接制动。起重机在吊物时，如果重物鞍重．电动机不但吊不起来．重物反而使电动机转速降低．甚至转速为零或倒转．边就是倒拉反接制动状态。电动机拖动重物上升．电动机是处于电动运行状态。电源反接制动。为了使正常运行的电动机快速停车或反转．其要改接三相电源的相序即可．也就是将电动机弓f出的三相引出线任意调换两个引出线位置再接到电源上．则使电动机定子旋转磁场反转．使转子电动势和电流反向流动．而产生与转向相反的自动转矩。
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3）回馈制动回馈制动也叫再生发电制动。起重机下放重物时的回r