区间路基施工组织设计
1编制依据及原则：11编制依据1陇海线宝兰段增建第二线线路平面图及纵断面图2工程施工投标书3铁路路基施工规范JTJ03395、铁路桥涵施工规范TBJ203964现场踏勘资料5现有投入的人员设备及施工能力和我单位在类似工程施工中积累的经验。12编制原则：1根据建设单位要求工期来编制工程施工计划，以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料，确保铺架工期的实现。2贯彻施工方案优化、技术先进可行、成本合理的原则，严格遵守业主对工程建设质量、工期、安全等各项要求，结合本站实际编制。3合理安排施工顺序、施工场地，科学制定施工方法。4临时工程设施尽量利用永久征地，减少施工投入，兼顾当地群众利益尽量少占农田。2工程概况本标段路基工程约有14公里元龙站除外，主要集中在管区的中、尾部，分布里程DK1364840～DK1365275，DK1367883～DK1368455，DK1369023～DK1369350和
1
fDK1371353～DK1371853，土质大部分是全新统粘质黄土，具有Ⅰ级非自重湿陷性，路堑挖方多，最大挖深约为180米，填方较少，路堑的边坡及坡面防护工程量大。本标段所在行政区是元龙乡，线路走行在310国道与渭河之间，周围地势复杂，依山傍水，地势陡峭，具有典型的山岭铁路特征。所对具体工点施工的便道较差，而且线路四跨渭河，需修施工便桥4座，改移乡村道路10公里。该段属于中南湿润气候区，降水多集中在七、八、九三个月，时有暴雨发生，易产生洪水和泥石流，年平均气温110℃，冬季时间为11月15日3月15日，气候条件寒冷，霜冻时间长。3创优规划31安全管理目标在运营线上消灭由于施工原因引起的一切行车事故，施工现场杜绝重大火灾和重伤以上的事故。做到文明施工，按标准作业，施工组织严密，现场管理有序。32质量管理目标确保工程质量全部达到部颁布铁路路基工程质量检验评定标准，分项工程一次验收合格率100，优良率90，分部工程合格率100，单位工程及附属工程合格率100，优良率96，主体工程全部优良。4施工计划安排及施工顺序41工期安排本标段的路基工程计划2001年3月1日开工，到2002
2
f年10月31日竣工4．2施工顺序首先进行施工准备，顺序是：施工测量，征地拆迁，便道、便桥施工，临时生产房屋的修建，临时供电、供水设施修建。43针对路基工程线长、点多的特点，路基的基底处理和小桥涵洞的施工同时展开，以便涵侧回填与路堤填筑同时进行，减少接茬，形成一线施工，多点开花的施工规模。44r