最强的柔性生产参观长安福特重庆工厂
2009年08月18日0111来源：汽车之家类型：原创编辑：何宽
汽车之家参观提到国内最热卖的紧凑型合资轿车，很多朋友一定会想到福克斯，的确自上市以来福克斯从来就没有让长安福特失望过，究竟是什么魔力让福克斯深受消费者的喜爱？编辑有幸受邀来到了长安福特马自达位于重庆的工厂，为喜欢福特车系的朋友揭开工厂秘密。此次来到工厂并不是以大批媒体参观的身份到来，所以我们以下看到的是最真实的生产线情况，并不是厂商故意布置的景象。对于一个可以兼容3个品牌7款车型的工厂到底有多神秘呢？感兴趣那就往下看吧！（3个品牌分别是长安福特、长安马自达、长安沃尔沃；7款车型分别是福克斯两厢、福克斯三厢、致胜、SMAX、马自达3三厢、沃尔沃S40、沃尔沃S80L）
1、冲压车间、
此次参观的包括冲压、焊接、涂装、总装四大生产线，编辑首先来到了冲压生产线。在冲压生产线一共有3组大型机械式冲压机，这三台机械式冲压机负责重庆工厂7款车型外观底盘等部分的冲压工作，每组冲压机器可以分几道工序将一张钢板冲压成所需的零件。
f『以上分别是3组冲压机床』
f『冲压成型后工人的检测擦拭工作』7款车型有近百种需要冲压的零件，只有三组冲压机一次只能作出三种零件，那工厂又是怎样解决的呢？经过询问编辑得知冲压机器是可以更换模具的，而且每次模具的时间仅有十几分钟，所以这三组冲压机足够可以完成平时的冲压任务。
ff『来自德国的三坐标测量仪，用来检测部件是否合格』
『冲压好待检部件』
f这三款冲压机全部为进口产品，其中最著名的就是来自德国舒尔的冲压机床，这款机床配备了先进的机械手臂，传输效率非常高，建成当时是国内最先进的冲压机床。
2、焊装车间、焊装车间
福特的焊接车间大体来看和很多合资厂商的焊接车间差不多，但是仔细观察下，编辑还是发现了著名的焊接工艺：激光焊接。福特使用了激光铜焊，激光铜焊不同于德系车上面单纯的激光焊接，使用半导体激光器发出的4级激光融化铜条，然后将融化后的铜条作为粘接剂将两块零件拼接在一起，这种拼接可达到非常坚固的状态。
f『进入车间的防护设备』
f『手工量具检测工艺』
f『检测室内还备有员工餐比较贴心』激光焊接广泛的应用在致胜、SMAX和福克斯上面。不过由于造车的成本不同，致胜上面的激光焊接长度是这几款车型中最长的大概在4米左右。
f『制作好的天窗车顶』
ff『两个不同位置的激光焊接焊线』
f除了激光焊接福特r