……1531散热器水室的基第四章本参
数……………………………………………………………………15
典型零件的
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展望…………………………………………………………………………………2651结…………………………………………………………………………………………2652望…………………………………………………………………………………………26参考文展小
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第一章引言
散热器是汽车发动机冷却系统的重要部件其作用是将发动机水套内冷却液从温零件所吸收的热量散发到空气中。因此散热器性能的好坏直接影响汽车发动机的散热效果进而对汽车的动力性、经济性和可靠性会有很大影响。随着汽车发动机转速和功率的不断提高热负荷也愈来愈高对冷却系统的要求也越来越高人们对包括散热器在内的冷却系统的研究愈加重视新技术、新材料不断涌现。汽车散热器正朝着轻型、高效、经济的方向发展。
11汽车散热器的背景
散热器在1901年第一次被展出。散热器的产值在汽车的全部零件中占有较要的地位，例如：在发动机中占14，在汽车全部零件中占25，仅次于电器和减震器而占第三位。长期以来，散热器一直用铜和铜质合金制造，这是由于铜的导热性能良好，能防腐，易于焊接和加工而且也由于过去取材交易等。但鉴于铜系战略物质，近年来铜价暴长、波动甚剧、更兼汽车日多、能源紧张、污染严重、较大的汽车生产国又相继立法，限制车重，迫使各散热
f器公司竟相进行以铝代铜的研究。因此，散热器的发展趋势是以铝代铜。又由于发动机功率和行驶速度的提高，动力转向，自动变速和空调设备等的普遍使用，以及冷却系统的发展等都对散热器提出了更高的要求。各生产企业在制造工艺上做出许多改进，不仅使成本大为降低，而且质量也大有提高。世界上主要产散热器的国家及其公司：美国、俄罗斯、英国、法国、德国、日本。美国最大的通用公司的哈里逊Harriso
散热器厂。英国的联合工程公司AssociatedE
gi
eeri
gCo统的可弗拉特Covrad公司、赛克热交换和服务公司SerckHeattra
sferService、玛尔斯登散热器服务服务公司Marstor