毕业设计说明书
课题名称系专业班学级号汽车水箱的设计及水箱的三维建模机械工程学院（数控车床维修与维护）数维1013班1001463123朱艳
学生姓名
指导教师：
陈
涛
2013年05月21日
f摘
要
随着科学技术和汽车工业的蓬勃发展，对发动机散热器的性能的要求也越来越高，目前管带式汽车散热器得到普遍的应用。在保证散热器具有足够的散热性能的前提下，体积小、耗材要少、效率更高就成为散热器发展的必然趋势。根据理论分析和在实际工作中的实验数据及新材料的不断涌现，建立散热器的模型。汽车散热器由上水室、下水室、主片、车体芯部、左右侧片等零件组成。长期以来，散热器一直用铜和铜质合金制造，这是由于铜的导热性能良好，能防腐，易于焊接和加工而且也由于过去取材交易等。但鉴于铜系战略物质，近年来铜价暴长、波动甚剧、更兼汽车日多、能源紧张、污染严重、较大的汽车生产国又相继立法，限制车重，迫使各散热器公司竟相进行以铝代铜的研究。因此，散热器的发展趋势是以铝代铜，也因此发展趋势，本文分别对散热器的构造、制造材料、发展方向作了介绍，最主要的体现还是将水箱材料铜质与铝质作了对比。本文重点研究铝质代替铜质的必然性，设计以铝质代替铜质的水箱，在满足传热的要求下，提出了水箱制造材料优化的方案，以达到减少耗材和降低厂家生产成本的目标。为了对水箱的构造作更深的了解，就以水箱其中一个重要组成部分下水室为例，对其进行建模，运用图解，以便让我们对下水室的外形成型过程更加了解。
关键词：散热、铜质、铝质、建模。
fAbstract
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