中，现场粒料由于受到天气因素的影响，若不对骨料含水量进行严格控制，则极易导致无法对总体混合料进行合理的含水量控制。4、水泥
f对水泥的选择应选用含硅酸盐的水泥，通常情况下，矿渣水泥与硅酸盐水泥相比，其收缩性较大。另外，还必须对水泥剂量进行严格控制。水泥剂量多少往往会对其干缩性造成极大的影响，一般集料粒径增大水泥干缩性会随之减少。若水泥剂量使用过多，不仅无法实现工程的经济效益，同时，还会导致道路基础裂缝增宽、增多。通常情况下，应将水泥剂量控制在456以内，才能有效降低混合料干缩性。另外，水泥的抗折强度也是造成基础裂缝的主要原因。抗折强度越高的水泥，其混合料便具有更大的抗拉强度，能够有效抵制内部温度应力，从而防止道路基层出现温缩裂缝。（二）含水量混合料中的水分如果过分减少，则其收缩力也会随之增强。因此，在道路基层中，含水量对基层水分有着极大的影响。根据道路基层实际施工经验，基层中如果含有过多水分，则极易导致道路基层出现“波浪”、“弹软”等现象，从而对混合料的强度和密度造成极为严重的不利影响，同时，也会使其干缩量随之增加，导致结构层出现干缩裂缝。（三）养生不及时在对道路基层完成碾压操作，并对其压实度进行检验合格后，必须及时对其进行养生。通常情况下，养生期应控制在7天以上，并保证道路基层表层始终处于湿润状态。若不对其进行及时养护，当道路基层处于干燥环境下时，通常三天就会产生干缩裂缝。（四）施工不当1、拌合对拌合质量不进行严格控制，集料剂量不标准，集料级配出现较大偏差，水泥用量不合理，不均匀拌合，导致拌合料中出现离析或集中的现象。以上这些情况都以及导致道路在铺筑成型后，由于每段路段的实际干缩情况不同而出现裂缝。2、碾压基层压实度不足，导致基层无法达到密实状态，出现较多孔隙，则极易导致
f基层抗温缩、抗干缩能力下降。在碾压过程中，若基层水分含量过多，则极易导致碾压后出现表层浮水、坡浪等现象。若环境过于炎热或处于大风环境中时，水分大量蒸发，则极易导致道路基层出现温缩裂缝或干缩裂缝。
四、裂缝预防措施
朗溪街K0260、K0330、K0470、K0490、K0650段已出现水泥稳定碎石基层多路段裂缝，并超出规范规定，为避免月华街、致远路再出现裂缝，对其裂缝预防措施作如下分析：在对水泥稳定碎石基层进行施工时，必须严格按照施工流程进行施工，具体的施工工艺流程如下图所示：
此外，还必须对以下几方面进行严格控r