254
8
西坪隧道
IDK753304～IDK753439
244
235
9
西坪隧道
IDK753439～IDK754200
244
761
10
西坪隧道
IDK754200～IDK754226
244
26
VIVVIVVIVVIVVSLMD
评估区段社棠渭河特大桥起止里程：IDK7543602～
DK75761348，位于甘肃省天水市麦积区范围内，地貌形态为黄土残
塬区，地形高低起伏，部分地段冲沟发育，黄土松散外漏，雨量少。
孔跨布置：32m简支梁、80128×280连续梁、324832连续梁。
（三）主要结构物的分布范围及测点布置情况
主要结构物的分布范围及测点布置情况见下表：
序号工点名称
起始里程
终止里程
122合计
隧道隧道桥梁
IDK751000IDK753550IDK755293IDK751000
IDK751500IDK754050DK75761348DK75761348
（四）施工过程与沉降变形观测期
工点长度（m）500500
232048332048
观测断面数（个）
13117094
本评估段隧道断面最早开始观测时间为2015年6月8日
（IDK751000），最晚开始观测于2015年8月10日（IDK754050），隧
道主体完工至今观测期为3～6个月。
本评估段桥梁最早开始观测于2014年6月29日（社棠渭河特大桥
54墩），最晚开始观测于2014年11月11日（社棠渭河特大桥68墩），
2
f最早桥梁主体完工于2014年6月22日（社棠渭河特大桥5455梁），最晚桥梁主体完工于2014年11月4日（社棠渭河特大桥6768梁），桥梁主体完工至今观测期为12～17个月。
二、既有资料情况
2015年4月《新建铁路宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ1精密工程控制测量网复测报告》及加密工作基点复测成果。
2015年10月《新建铁路宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ3精密工程控制测量网复测报告》及加密工作基点复测成果。
三、主要技术依据
1、《高速铁路工程测量规范》TB106012009；2、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设2006158号；3、《国家一、二等水准测量规范》GBT128972006；4、《宝兰客专线下工程沉降变形观测及评估方案》；5、宝兰客专甘肃段工程设计文件；6、《宝兰客专沉降观测评估工作流程》；7、《宝鸡至兰州客运兰铁路专线线下工程沉降与变形观测及评估实施细则》；8、《建筑沉降变形测量规程》（JGJT82007）；9、《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设2007183号）；10、《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ2162007）；
3
f11、《工程测量规范》（GB50026－2007）；12、《客运专线铁路变形观测评估技术手册》（工管技200977号）；13、《关于宝兰客专隧道工程HRB335钢筋调整为HRB400和基础沉降观测等问r