损件应及时维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。8、检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在051mm之间，磨擦面上不应有油污等污物。9、钢丝绳的维护和保养应严格按GB5144规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。10、塔吊的各结构、焊缝及有关构件如有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝应及时修复。11、各电器线路也应定时检查，有老化、故障、损伤等情况，应及时修复和保养。
四、塔吊监测和校正
1、塔吊基础沉降观测应定期进行，半月一次，垂直度的测定当塔吊在独立高度以内时半月一次，当安装附墙后应每月观测一次安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙调节。2、当塔吊出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的11000时，应对塔吊进行纠偏校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中用高吨千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫片的厚度而确定，当有多道附
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f墙架设后，塔吊的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。
五、塔吊的拆卸
塔吊的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，具体步骤如下：1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为35mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔吊中心10m处，使塔吊的重心落在顶升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔向与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩回全部活塞时，使爬爪搁在塔身的踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。3、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。4、拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。5、当塔吊降至地面基本高度时，用汽车吊辅助拆除：配重吊离留二块配重，即平衡臂从尾部数起的第三个位置平衡臂→拆除起重臂整体至地面→吊离最后一块配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上、下支座拆除包括拆除电源和司机室→爬升套斜撑杆拆除→拆除最后3节标准节。
六、附墙装置的装拆
1、在升塔前要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，再进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。2r