出判断，如果相符则向信息发送方发送自动确认信息。当接收到一个完整命令后，操作显示终端机上会显示调度命令信息，同时发出提示音提醒机车司机阅读信息。机车司机完成阅读后，按确认键发送手动签收信息。
第二，调车请求。
司机在调车作业通知的指导下进行调车任务时，在操作显示终端机上，按“调车请求”键，CIR会按照当前的GRIS地址将调车信息发送给CTC。
222车次号校核
第一，车次号信息由CIR从机车数据采集编码器获得，并通过GSMR网络GIRLS的IP地址。
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第二，补机状态中不对车次号信息、列车启动和停稳信息进行发送。
第三，CIR在接收到CTCTDCS发送的车次号信息查询命令后，会及时发送当前位置的车次号信息。
3无线通信设备的维护
机车综合无线通信设备，即CIR是GSMR网络的终端设备，对于铁路运行安全给予了可靠的信息保障，因此应加强其日常维护，确保设备的正常运转，为此必须加强CIR的日常维护经验，并对故障部位进行及时的维修。
31库检
311自检
选择自检项目，机车综合无线通信设备将以自动检测的方式进行所有单元的检测工作。检测任务包括GSMR语音单元工作状态、数据单元工作状态、机车数据采集编码器单元状态等各个单元工作状态的检测。
312人工检测项目
第一，GSMR通话
CIR将通过GSMR网络呼叫库检设备，接通呼叫后，检测人员讲话，库检设备会记录话音并回放。如果可以清楚地听到回放录音，证明GSMG语音单元运转正常。
第二，450MHz通话
450HMz的人工检测过程与GSMR语音单元的检测过程类似，都是由CIR通过450HMz呼叫库检设备，接通呼叫后，检测人员讲话，库检设备会记录话音并回放。如果可以清晰地听到录音的回放，则证明该部分工作正常。
第三，450MHz据
CIR通过450MHz机车电台单元向库检设备发送数据库检请求命令。库检设备接收到请求命令后，向CIR发送库检调度命令信息，CIR收到库检凋度命令后自动发回确认信息并将信息显示在操作显示终端机上。如果此过程能够顺利完成，则说明该部分工作正常。
32复位
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按住MMI上的“复位”键超过三秒，设备将自动进行复位操作，即断电2秒后，重新启动。
参考文献1储勇，铁路机车综合通信设备（CIR）常见故障处理J，科技创新，2011，122边艳涛，李永，刘志川，简析机车综合无线通信设备的应用及维护J，科技致富向导，2012，203孟宪斌，铁路大功率机车CIR的常见故障分析J，通信管理与技术，2009，54张志峰，机车综合无线通信设备（Cr