3m，中间梁宽为43m，钢箱梁高14m。采用梯步形式接地，坡度为约为40，共四部楼梯，步宽为24m，为折线式布置；该天桥桥墩为钢管混凝土结构，
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f其中主桥墩为钢管组合锥形结构，钢管混凝土单支的直径为325mm。主桥基础均为独立基础。
第二章：构件制作分段情况
1、人行桥分段：
人行桥全长454m，根据尽量减少现场焊接及满足运输条件的原则，整个人行桥长度方向分2个分段，主梁宽度方向部分段，主梁两端上下人行道楼梯部位分段，具体分段示意图如下：
长度方向分段示意图
长度方向分段点细部图
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f宽度方向分段示意图
三、分段立面及胎架（上下焊缝错开025米以上）
四、每段重量：
1号段，分为25米，制作并运输至现场的单榀梁最大重量约为75吨节；2号段，分为20米，制作并运输至现场的单榀梁最大重量约为45吨节；3、4、5、6号段，为8米，制作并运输至现场的单榀梁最大重量约为3吨节；
第三章：现场吊装及部署
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f一、施工特点：
1、本工程桥为箱体式桥，宽度为83米，长度454米，考虑运输将桥分为多段，长度方向分为2段。
2、桥体总重约140t，单跨。
二、施工难点
1、焊缝要求为一级，焊接时应考虑热度变形，焊接是难点之一；2、两段整体自重分别是75t和45吨，起重组装、安装是难点之二；3、控制曲线及积累误差是难点之三；4、施工过程中统筹安排，协调配合、优质高效地完成任务，并选拔高水平，高素质人员
确保安全文明施工也是本工程重点之一。
三、施工关键
1、钢桥箱形梁主体在工厂制作分段好后，分批运至现场，运输要选好路线，拐弯处要实地考证。
2、施工现场要求总包平整运输道路，吊装路面，并结合大型吊机通行条件及工作面。3、临时胎架安装是主要技术措施，胎架应放在有钢筋混力土基础处理的地面，部分吊装
场地要求土建根据实际情况基础路面压实。4、用于现场位于丘陵山区，吊装区域要设好安全防护措施，路面部分需要做好保护。
四、吊装具体部署
1、吊装前准备工作①、现场勘察为保证在现场吊装安装时顺利进行，吊装前项目部应对现场障碍物、交通情况进行详细勘察及了解。并针对现场的具体情况及本次吊装的特点，编制出吊装作业期间的交通疏导时间。a、经现场勘察，桥梁吊装及安装，受周边山体条件所限，现场周边可利用空间比较宽阔，不会影响桥梁正常吊装及安装。b、桥梁吊装安装时与其跨下的道路必须进行临时封闭。应根据两座桥的分段作业的具体情况，编制出吊装进度计划，并报请交通主管部门批准。c、原有路面地r