空挡中断动力的传递，以便发动机能够起动、怠速、并便于变速器换挡
f或进行动力的输出变速器的性能要求1具有合理的挡数和传动比；2具有倒挡和空挡，便于汽车行驶和中断动力输出；3传动效率高，操纵轻便，工作可靠，噪声小；4结构简单，体积小，重量轻，制造成本低，维修方便。分类1按传动比方式可分为：有级式、无级式和综合式三种。2按操纵方式不同可分为手动操纵式，自动操纵式和半自动式三种变速器的操纵机构（1）功用变速器操纵机构的主要作用是操纵变速器齿轮换挡，保证准确可靠地挂上或摘下所需要的挡位，以保证汽车安全行驶。（2）要求要使操纵机构可靠地工作，应满足下列要求：①防止变速器自动换挡和自动脱挡；②保证变速器不会同时换入两个挡位；③防止误挂倒挡类型齿轮式变速器的操纵机构一般采用机械式操纵机构。按距离驾驶员座位的远近，可以分为直接操纵机构和远距离操纵机构。检查（1）变速器操纵机构各零件的连接情况的检查（2）复位弹簧、锁止弹簧的弹性（3）变速器换挡拨叉变形情况的检查（4）变速杆、拨叉轴、拨叉等变形情况检查五、安全注意事项
1．遵守实验室规章制度，未经许可，不得移动和拆卸仪器与设备。2．注意人身安全和教具完好。
f3．严格按照本书相关要求进行操作六、实训小结
f项目03手动变速器传动机构及同步器故障诊断与检修一、目的和要求1能够对照实物说出同步器各部件名称；2能够说出手动变速器传动机构及同步器的功用；3能够正确进行手动变速器传动机构及同步器的诊断与检修；二、实训课时实训共安排2课时三、实训条件东风EQ1090手动变速器传动机构、同步器及相关工具
四、实训步骤一、变速器传动机构主要零件及同步器的检查与维修（1）齿轮与花键的检修
①齿轮的齿面上出现明显的疲劳斑点、划痕或阶梯形磨损时，应更换；斑点小时可用油石修磨后继续使用。
②齿轮齿面的磨损长度不允许超过齿长的15％，齿厚磨损不超过02mm斑点不超过齿面的15％以上，否则应予以更换。
③齿轮的啮合面应在齿高的中部，接触面积不得小于齿轮工作面的60％。（2）轴的检修
①轴的弯曲变形用磁力固定百分表来测量，超过标准时应校正或更换。②轴齿、花键齿损伤达到前述损伤的程度时应更换。③各轴出现任何形式的裂纹和破损时，均应更换。（3）轴承的检修轴承应转动灵活，滚动体与内外圈不得有麻点、麻面、斑疤和烧灼等，保持架
f完好，否则，应予以更换。（4）锁环式同步器的检修锁环的检验方法是r