地下的，那么风亭和出风口就要设置于地面2。
f龙源期刊网httpwwwqika
comc
而如果车站是放在地面或者是高架车站，那么车站主要的建筑就要以出入口通道、风亭以及车站的主体为组成单位。
（三）周边环境；一般来说，地铁车站的周边环境都是城市中较为繁华的地带，建筑物比较多，这就代表了在建筑的时候要充分考虑周边的建筑和空间环境，利用可以满足地铁使用的功能条件，在设计方案中加入各种便利条件、经济条件以及地铁车站的美观性。
三、地铁车站地面建筑设计技术措施
（一）出入口建筑和风亭建筑的设计
地铁车站中的出入口是非常重要的建筑，其对地铁运行以及其中的服务能力有着重要的影响。对于出入口的内部情况来看，在具体的进口设计中，要将人流量的因素考虑进去，最好保证人流量适中，并且出口的设计不能太长。对于入口建筑物的体量问题多加思考，基于出入口建筑的体量是根据出入口的宽度来决定的，而出入口的宽度又是依据每日的人流量，出入口的楼梯宽度必须根据人流量疏散情况确定，所建设的扶梯数量取决于服务能力，扶梯和楼梯之间的宽度总和就是出入口需要建筑的宽度3。在出入口的外部情况看来，相关设计部门要对周边街道的交通情况以及建筑的使用情况做综合考虑。一般来说，如果外部的环境比较开阔，那么在人流量疏散的时候就比较顺利，如果外部环境比较拥挤，那么人流量疏散就比较麻烦，基于每个出入口的建筑体量不变，在体量需求的基础上，将车站的风格设计出来，可以借助装修工程、电气工程等建筑的设计特点，将设计的优势导入到地铁车站建筑设计中。
正常来讲，地铁站的出入口建筑设计要满足两个方面，第一就是建筑物的辨识度高，使人们可以方便寻找。第二就是要根据周边的建筑和环境因素来考虑车站建筑的整体外观。避免产生光污染以及严重的噪音。在选择进出口的位置时，考虑人们可以对周边建筑正常观看，除了在出入口建筑中加入功能性的设计因素，也要考虑设计的特点4。比如，当地城市的文化因素，既能够增添城市的文化色彩，也能让人们一眼就看到，形成城市中一道美丽的建设风景，满足人们的交通心理需求
在地铁车站的风亭设计中，要先对地铁运行所需的功能做考虑，风亭的数量和建筑的面积要根据相关规定要求严格进行。尽管风亭是不与人们直接接触的，但是其对人们的影响还是存在的，在风亭的设计中要考虑很多的因素，外部的环境问题、地铁内部的需求，风亭建筑都要尽力满足，同时将绿化以及风景园林等环境优化工r