，特设专项封航备用保证金。立杆预压加载后受力简图
11、水下立杆加强措施考虑水下立杆单杆稳定性问题，水下立杆实际施工采取双立杆模式实施，具体操作采取将两立杆用扣件锁固的方式，扣件锁固间距每米一个，增大立杆稳定性。
12、架体整体稳定性加强措施架体整体稳定性加固，桥水大桥下部满堂脚手架，可借助桥墩、柱架
蒸水大桥加固加宽“满堂脚手架”支撑系统施工方案
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f固脚手架，增加架体整体稳定性，具体方法如下：（1）、将架体与桥墩水平交接位，采取焊接措施，将架体与桥墩刚性连接。（2）、将架体与桥墩水平交接位，采取钢管扣件锁固桥墩措施，将架体与桥柱刚性连接，将桥墩锁固在架体中。（3）、将架体与桥柱水平交接位，采取钢管扣件锁固桥柱措施，将架体与桥柱刚性连接。（4）、拱脚位，将架体与拱板交接，采取钢管扣件锁固部分架管到拱板上方措施，将架体部分载荷承加到拱板上，增加架体承载力，增加架体整体性。
13、洪水季节性涨水预防加强措施1、增加人力、物力、财力的投入，所有周转物料不考虑周转，全部一次性投入到位。2、洪水到来前架体两侧设两排防漂浮物防护钢管桩架，并织铁丝网架阻挡漂浮物，保证架体在洪水季节架体稳定性。3、春节后，租用两辆船只，洪水期间，并组建漂浮物打捞小组，减少水流作用力，保证架体在洪水季节架体稳定性。三、拟采用的施工方案简图1蒸水大桥简图原蒸水大桥位于107国道衡阳段，始建于1979年，桥梁全长18174m，为3×50m双曲线拱桥，桥面组成为：3m人行道＋14m车行道3m（人行道）20m。
蒸水大桥加固加宽“满堂脚手架”支撑系统施工方案
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f2横截面脚手架示意图架距191115加宽人行道60515施工通道40715
3纵向脚手架示意图架距1515最外排脚手架高出路面12米作防护栏
4跨中拱肋梁加固施工支撑系统脚手架示意图
蒸水大桥加固加宽“满堂脚手架”支撑系统施工方案
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f5脚手加横向加固措施（斜支撑杆加强）斜支撑杆操作步骤如下：1用活动扣件将两根钢管端部在水面操作平台上锁
2人工将装配好的钢管插入水中，立杆沿扣件垂直插入并用铁锤将立杆夯入实地
3将立杆与水面扫地杆用90度固定扣件锁死，斜支撑与水面扫地杆用活动转扣锁死，形成受力三角支撑，保证立杆稳定性
4局部施工载荷对立杆稳定性影响分析如下图，因局部施工载荷经多层整体式钢管行架结构后，分摊到立杆上的力经行架转移分摊，等于总载荷除以立杆数量
6施工通道采取分段施工措施施工通道r