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9、隧道施工测量方案610、隧道施工测量注意事项711、质量保证措施8
f国道318线林芝至拉萨公路改造工程米拉山隧道段第一合同段
隧道控制测量方案
隧道施工控制测量方案
1、编制说明11、概述新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程LLZQ8标段第四项目经理部起点位于林芝地区朗镇巴热村，经堆巴村、沿S306省道前行，于林芝地区朗镇路村终止。线路穿越雅鲁藏布峡谷地带，三跨雅鲁藏布江，线路全长669正线公里。12、工程概况新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程LLZQ8标段第四项目经理部管段内共设计两座隧道，分别为则弄隧道、朗镇二号隧道。则弄隧道全长865m进口里程D4K256150出口里程D2K257015单线隧道隧道最大埋深138m位于朗县与山南县之间。设计纵坡为50‰420m、7‰445m的单面下坡轨面高程3150613～3149598m。本隧道曲线段位于R1600m右偏曲线上。朗镇二号隧道全长2652m进口里程DK260236出口里程DK262888单线隧道隧道最大埋深305m位于朗县与山南县之间。设计纵坡为38‰284m、95‰2368m的单面下坡轨面高程3148232～3124884m。本隧道进口端228597m位于R1600的左偏曲线上、洞身段2048798m位于R1600m的右偏曲线上出口端112246位于R1600m的左偏曲线上。
13、编制依据1、《国家一二等水准测量规范》GB128972006；2、《新建铁路工程测量规范》TB10101993、《工程测量规范》GB500262007；4、设计院提供的控制点平面和高程成果。2、隧道控制测量总体思路为保证隧道的准确贯通，本着先总体后碎步的原则，首先在隧道沿线建立精密控制网，覆盖全隧道，使隧道的洞内控制测量或中线测量总体受控。为便于隧道施工测量和满足洞外导线点精度要求，项目部除设计院布设的CPI和CPII控制点外分别在每座隧洞口单独布设三～四个加密控制点，当控制点经过公司精测组GPS复测并经过精密平差后的数据满足隧道洞口控制要求时取用。在洞外GPS控制网的基础上，根据洞口施工情况，在洞口设置2个洞口投点作为洞外、洞内的联系测量，洞口投点和洞外GPS控制
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隧道控制测量方案
网点组成小三角形或大地四边形进行边角测量，并达到相应等级边角网的精度要求，以提高地下网精度。洞口投点作用是将洞外控制网与r