顺番跨线桥竣工说明
3、下部结构5及10过渡墩采用D120130cm双柱墩，6、25右幅，9、23右幅，22、26左右幅桥墩
一、编制依据
1、广东省公路建设有限公司下发的广东省公路勘察规划设计院设计的国道主干线广州绕城公路南段《两阶段施工图设计》第二册、《顺番路跨线桥连续箱梁变更设计》第一册；
2、广东省公路勘察规划设计院下发的《设计后服务函》及《变更通知单》；3、广东省公路建设有限公司下发的相关文件及要求；4、国道主干线广州绕城公路南段《竣工文件编制管理办法》；5．《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》；6、广东省公路建设有限公司与四川路航建设工程有限责任公司签订的施工合同；
二、采用的技术规范和标准
1、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF8012004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG0412000）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ0342000）、《公路路基施工技术规范》（JTGF102006）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF302003）等部颁现行公路工程施工规范和规程
2、《道路工程制图国家标准》（GB501621992）、《建筑制图标准》（GBT501042001）
三、概述
1、总体布置本桥跨越顺番公路（K4668775），其路基宽度为80m，路线中心线与顺番路交角为51度。本桥在第五联跨越地方规划路（K4702420），要求净宽16m，净空不小于45m。本桥位于直线上，分幅设计，桥面等宽335m。2、上部结构
桥梁总长53846m，跨越顺番公路采用左幅（197252x20519413635）m，右幅（14091942x2051927）m预应力砼连续箱梁，箱梁等高165m。跨越地方规划路采用左幅（24303530）m，右幅（30353024）m预应力砼连续箱梁，箱梁等高185m。均采用单箱双室，箱底宽1145m，悬臂长25m，腹板厚度由40cm变化到60cm。其余均采用20m预应力砼宽幅式空心板。
采用D130150cm双柱墩，23右幅、25左幅桥墩采用D140160cm双柱墩，6左幅，7、8左右幅及9右幅采用D150180cm独柱墩，24左右幅采用D180200cm独柱墩。
4、支座、伸缩缝、护栏连续箱梁采用GPZII系列盆式橡胶支座。采用D80伸缩缝。桥梁两侧设砼防撞栏。
四、技术标准
根据设计文件，本段项目采用高速公路标准，设计速度100kmh，双向六车道，路基宽度采用335米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》JTGB012003执行，主要技术指标见表11。
表1－1主要技术标准
序号12345
6
7
项目
公路等级
设计速度kmh
路基宽度m
整
平曲线极限最小r