国内废旧轮胎回收市场调研报告
1、中国废旧轮胎综合利用途径
目前我国废旧轮胎综合利用的途径大致有5种：1）旧轮胎翻新翻胎工业是橡胶工业的一个重要组成部分，又是资源再生利用环保产业的组成部分。旧轮胎翻新不仅可延长轮胎使用寿命、节约能源、节约原材料、降低运输成本，而且减少环境污染。2）生产再生胶粉这是一门新兴材料科学，是集环保与资源再生利用为一体的很有发展前途的回收方式，也是提倡发展循环经济的最佳利用形式。再生胶粉可被应用到防水卷材料、轮胎和胶粉改性沥青的生产。3）热解废轮胎在高温下分离提取燃气、油、炭黑、钢铁等，然而由于投资大，回收费用高，且回收物质质量欠佳又不稳定，因此，这种回收利用方式目前很难推广，有待进一步改进。4）生产再生橡胶再生胶能部分地代替生胶用于橡胶制品，以节约生胶及炭黑，也有利于改善加工性能及橡胶制品的某些性能。5）废旧轮胎原形直接利用用作港口码头及船舶的护舷、防波护堤坝、漂浮灯塔、公路交通墙屏、路标以及海水养殖渔礁、游乐游具等，但使用量不到废轮胎量的1。
中国废旧轮胎综合利用的主要途径：
f废旧轮胎
旧轮胎翻新硫化橡胶粉热分解再生橡胶
防水卷材料轮胎生产改性沥青燃料油炭黑燃料气钢丝
橡胶制品
11旧轮胎翻新
111轮胎翻新的定义
原形直接利用
港口码头护舷等
将废旧轮胎经过一定的处理后再投放市场，而重新得到利用。全球著名轮胎生产商米其林的资料显示，在使用、保养良好的条件下，一条轮胎可以翻新多次，至少可使轮胎的总寿命延长12倍；每翻新一次，翻新轮胎的寿命可达到新轮胎的60甚至比新轮胎更长。翻新一条废旧轮胎所消耗的原材料只相当与生产一条同规格新轮胎的1530，经过翻新的废旧轮胎的销售价格仅为新轮胎的2050。翻新是利用废旧轮胎的主要方式和最佳选择。
112中国轮胎翻新市场概况
2009年，我国轮胎翻新产量仅为1300万条，翻新率约7，远低于世界平均翻新率15，而发达国家轮胎翻新比例更是达到45以上。同时，我国翻新轮胎的品种也不够广泛，目前80以上集中在公交、货运栽重汽车的轮胎翻新上；
f轿车轮胎的翻新才刚刚起步，大型矿用轮胎的翻新率仅占20，航空轮胎的翻新率仅为10左右。
目前国内轮胎翻新企业约1000家，年产能约为2000万条。轮胎翻新企业年产量达到5万条以上的有50余家，年产量超过10万的企业已有15家以上，最大的生产企业年产量已达到30万条以上。国内一些规模较大的轮胎翻新企业主要分布在广东r