第六章柴油机供给系的构造与维修
教学目的：了解柴油机燃料供给系的特点、喷油泵的功用、要求、类型；理解柴油机可燃混合气的形成、燃烧过程、燃烧室类型及特点；理解喷油器的类型、构造、工作、特点；理解调速器的功用、离心式调速原理；理解输油泵的功用、构造及工作原理。重点和难点：掌握柱塞泵的结构、工作原理；掌握调速器和供油提前角的调节装。教学方式：多媒体教学课时：10学时
教学内容：61概述611柴油机供给系的功用及要求向气缸内供给清洁的空气；按工况要求，定时适量地以一定的油压将柴油以雾状喷入气缸，与空气形成可燃混合气，并将燃烧后的废气排入大气。要求：（1）压力高，利于雾化（2）喷油提前角应合适（3）各缸间隔角相等，（4）进气应形成强烈的扰流，利于空气与柴油混合均匀。（5）各缸喷油量均匀一致，且能随负荷的变化自动调节，以保证稳定的转速。612柴油机供给系的组成由供油装、进排气装和燃烧室组成1、供油装：组成：低压油路、高压油路低压油路：油箱、输油泵、柴油滤清器和低压油管高压油路：喷油泵、喷油器和高压油管
f2、工作原理：输油泵将柴油经油管从油箱中吸出，以低压送入滤清器，滤清后再送入喷油泵低压油腔；喷油泵将柴油压力升高10MPa，按不同工况要求柴油经高压油管送到喷油器，喷油器则将柴油呈雾状喷入燃烧室，与空气混合形成可燃混合气并燃烧做功。
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可燃混合气形成与燃烧室可燃混合气形成特点
1、柴油为压缩自燃2、混合时间短3、边喷油、边混合、边燃烧4、粘度大不易混合5、燃烧室出现纯油区和纯空气区622可燃混合气的形成方式1、空间混合623柴油机燃烧室2、表面蒸发混合（或油膜蒸发混合）3、复合式混合
燃烧室分类：统一式（直接喷射式）和分隔式统一式分开式和半开式分隔式又分涡流室式和预燃室式1、统一开式燃烧室组成：活塞顶部浅凹坑、气缸盖底平面和气缸壁采用多孔喷油器喷油（属于空间混合式）优点：热损失少、经济性好、易于起动。缺点：混合气不易混合均匀、工作粗暴。2、统一半开式燃烧室组成：活塞顶部较深凹坑、特殊的进气道分类：ω形、球形和U形（1）ω形燃烧室
f利用与螺旋进气道配合，产生进气涡流和压缩涡流促进柴油与空气混合，采用多孔喷油器喷油（属空间混合式），优点：形状简单、结构紧凑、易于起动、经济性和动力性好。缺点：对喷油器、进气道形状及位要求高（2）球形燃烧室利用螺旋进气、切向进气道和活塞挤压形成r